Реализация замысла | страница 37

— Одновременно с этим строится 19 новых быстроходных эсминцев. Двенадцать в Николаеве и 7 в Ленинграде. Они смогут развивать скорость до 50 узлов. Раньше на подобное были способны только торпедные катера.

— В Астрахани полным ходом идет работа по строительству боевых экранопланов. По нашей старой классификации их относили к судам на динамической воздушной подушке. По современной международной классификации, это морские суда, но они двигаются не по воде, а над ней за счет использования аэродинамического экрана крыла. При этом аппарату не принципиально, над чем именно лететь, главное что бы поверхность была достаточно плоской. Это может быть не только вода, но и степь, тундра, ледовые поля. Современный экраноплан может использовать два режима полета: крейсерский экранный над плоской поверхностью и кратковременный самолетный — в любых условиях. Термоядерный источник энергии позволяет значительно увеличить продолжительность полета экраноплана в самолетном режиме. Строим мы их в Астрахани, а использовать планируем, в основном, за Полярным кругом. Добираться они туда будут своим ходом, в самолетном режиме.

— Размеры, конечно, получаются очень большие, все-таки реактор, его защита и генераторы весят немало, но зато все системы работают на электрической энергии и время полета ограничено только возможностями пилотов. А они могут пилотировать машину по очереди. Ну и полезной нагрузки можно навесить на такой аппарат почти как на эсминец. Сейчас в Южной Корее монтируют экраноплан, который будет перевозить 100 тонн груза со скоростью до 300 километров в час. Наши экранопланы смогут нести более 400 тонн. А их скорость над поверхностью воды (в экранном режиме полета) превысит 500 километров в час.

— Это аналог «Каспийского монстра», созданного в КБ Алексеева? — попросил уточнить Георгий[18].

— Их трудно сравнивать, — пояснил министр Обороны. — Новый экраноплан проектировали в том же КБ, но с учетом использования термоядерного реактора, сильно изменилась конфигурация, и в разы увеличились размеры. Это уже принципиально иной корабль. Мы решили назвать его «Северным монстром», так как планируем, в первую очередь, использовать его в Арктике.

— С подводными лодками пока сложнее. Достраиваются 3 стратегических лодки и 5 многоцелевых. Источники питания на все ставим термоядерные. Дополнительно к этому в феврале начнем замену ядерных реакторов на термоядерные на всех трех оставшихся лодках 941 проекта. Заодно обеспечим их бесшумность на современно уровне, будет не хуже, чем у пятого поколения.