Минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора, при которой шина должна сниматься с эксплуатации, установлена в размере:
– для шин легковых автомобилей – 1,6 мм;
– для шин грузовых автомобилей – 1,0 мм;
– для шин автобусов и троллейбусов – 2,0 мм;
– для шин на прицепах и полуприцепах – такая же, как и для шин автомобилей, с которыми они работают.
68. Замер остаточной высоты рисунка протектора производится в местах наибольшего износа вне зоны расположения полумостиков и ступенек у основания выступов рисунка протектора (рис. 12, 13 Приложения 11).
Для шин, имеющих сплошное ребро по центру беговой дорожки, измерение высоты рисунка протектора производится по краям этого ребра.
Для шин повышенной проходимости измерение высоты рисунка протектора производится между грунтозацепами по центру или в местах, наименее удаленных от центра беговой дорожки, но не по уступам у основания грунтозацепов и не по полумостикам.
69. На шинах с индикаторами износа предельно допустимая высота рисунка протектора определяется по появлению индикаторов (выступы по дну канавок беговой дорожки, высота которых равна минимально допустимой высоте рисунка протектора),
Для шин, имеющих индикаторы износа, при равномерном износе рисунка протектора – предельный износ определяется появлением одного индикатора, при неравномерном износе – появлением двух индикаторов в каждом из двух сечений.
70. При подготовке автомобилей к переходу на зимнюю или летнюю эксплуатацию выполняется полный объем работ по второму техническому обслуживанию автомобиля (ТО-2).
71. Для автомобилей на шинах с регулируемым давлением необходимо продуть все трубопроводы и шланги системы централизованной подачи воздуха.
9. Обязанности водителей по уходу за шинами
72. Для максимального использования ресурса шин водитель обязан соблюдать правила эксплуатации и ухода за шинами.
73. При получении нового автомобиля, полной или частичной смене шин на автомобиле водитель обязан:
а) проверить правильность комплектации шинами автомобиля в соответствии с разделом 6 Правил;
б) при частичной замене шин произвести подбор их и установку по осям, исходя из технического состояния шин;
в) проверить соответствие записей в карточках учета работы шин (Приложение 12) и расписаться в карточках;
г) проверить давление в шинах и при необходимости довести его до рекомендуемой нормы, а в запасной шине – до максимально допустимого для данной модели шин;
д) не реже одного раза в месяц сверять показания ручного манометра с показаниями контрольного манометра.
