Знаменитый подводник-североморец Герой Советского Союза контр-адмирал Иван Александрович Колышкин в своей книге «В глубинах полярных морей» пишет:
«На следующие сутки (после атаки "Тирпица" — К. С.) наша разведывательная авиация обнаружила эскадру у норвежских берегов. Она возвращалась домой, отказавшись от попытки нанести удар по конвою (РQ-17 — К. С.). Вскоре "Тирпиц", по разведданным англичан, был поставлен в ремонт.
>Н. А. Лунин докладывает командующему флотом об успешном походе, в котором был атакован линкор «Тирпиц». Слева направо: командующий флотам вице-адмирал А.Г. Головко, командир бригады ПЛ контр-адмирал Н. И. Виноградов, начальник политуправления флота дивизионный комиссар Н. А. Торик, Герой Советского Союза капитан 2 ранга Н. А. Лунин. 9 июля 1942 года
После войны некоторые западногерманские историки (и не только западногерманские! — К. С.) пытались утверждать, будто бы «Тирпиц» в том походе не подвергался торпедному удару. Нацистские моряки и их наследники, как известно, не любят признаваться в просчетах и ошибках гитлеровских адмиралов.
Но если бы даже залп «К-21» и не завершился попаданием торпед в цель, это не умалило бы его значения. Радиограмма Лунина в штаб флота об атаке «Тирпица» была перехвачена и расшифрована вражеским командованием… Очевидно, что командующий немецкой эскадрой, узнав, что намерения его обнаружены и что курс кораблей (фашистской эскадры — К. С.) проходит через позиции подводных лодок (советских и англий-
[156]
>Июль 1942 года. На мостике ПЛ после возвращения из пятого боевого похода.
>Справа налево: 1-й ряд — командир ПЛ Герой Советского Союза капитан 2 ранга Н. А. Лунин, военком ПЛ старший политрук С. А. Лысов; минер ст. лейтенант В. Л. Ужаровский, мичман В. Д. Сбоев; 2-й ряд — комендор Федор Чалышев; торпедисты Иван Жуков и Виктор Глухарев; электрик Владимир Конаков, краснофлотец Воробьев, мичман Тимофей Соловей; 3-й ряд — трюмный Михаил Успенко, рулевой Иван Фокеев, трюмный Матвей Карасев, рулевой Григорий Ашурко, комендор Павел Шорников; 4-й ряд — акустик Алексей Веселов, моторист Александр Камышанский
[157]
ских — К. С.), не мог идти навстречу серьезному, рассчитанному на внезапность бою. Что же касается Лунина, то его воинский подвиг неоспорим. Мастерски прорывал он охранение, мастерски маневрировал, идя с расчетливым риском навстречу смертельной опасности. «К-21» сделала то, что не решились или не захотели сделать англичане: она стала на пути главных сил противника, чтобы заставить их повернуть назад и тем самым спасти от окончательного разгрома конвой РQ-17. Наш союзник, обычно столь щепетильный в вопросах морской чести, оказался явно не на высоте. Ведь защита всеми силами и мерами охраняемых транспортов составляет суть любой конвойной операции. И решение (первого морского лорда британского адмирала Паунда —
