Газета "Своими Именами" №10 от 05.03.2013 | страница 16



В итоге надо сказать: Ивашов и его команда – это не протестный электорат, это холуи преступного оккупационного режима. Ивашов – это очередной кремлёвский проект. Хочется надеяться, что Ивашов и его команда не долго усидят в кресле руководителей Общероссийского офицерского собрания.

Н.М. АЛЕКСАНДРОВ

ШОЙГУ ПООБЕЩАЛ…

Носки «повышенной прочности» – оно конечно… И душевые в каждой роте, как в отеле, а сколько их будет, кабинок душевых? Неужели целых две? Нет, приказ мы, конечно, выполним… Танковая рота может и обойдется, а вот мотострелковая – это вряд ли. Да тут еще распорядок дня, «интенсивная боевая подготовка» в течение одного года срочной службы… минимум «личного времени». Носки – это хорошо, но как быть с простыми портянками? Ведь воевать солдату придется не только в Южной Осетии, а в средней полосе и без валенок не обойтись, иначе будут наши солдаты, как немцы под Сталинградом.

Натовская форма, может, и впечатляет, но фуражки-аэродромы боеспособности явно не прибавляют. Замечу: подворотничек тоже надо подшивать каждый день, и еще бриться.

Такова суровая доля солдата – сапоги чистить, умываться…

Речь, конечно, пойдет не только о портянках, но и о танках.

Интернет – занятная игрушка, и о танках, в том числе российских, пишут немало, но… очень по-разному. Всё время ловишь себя на мысли, что пишут в основном не профессионалы, а журналисты, имеющие весьма поверхностное представление о предмете дискуссии.

Общепризнано, что Т-34 – это «танк победы» и лучший танк Второй мировой войны. Но тридцатьчетверка уступает «тигру» и «пантере» по всем параметрам, кроме подвижности! А подвижность танка определяется не только его максимальной скоростью, тем более по шоссе.

Вот с подвижности и начнем. Именно так – с подвижности тактической, оперативной и собственно маневренности.

Во время службы (старший механик-водитель средних .танков, почетный солдат Рымникского гвардейского танкового полка) автору (по долгу службы) приходилось и водить и БТР-50П (плавун), и наводил он не одну сотню километров. Скорость у плавуна так себе – 46-48 км/час., даже меньше, чем у средних и тяжелых, но сравнивать эти машины по их подвижности просто смешно. «Плавуны» уже в 60-е имели гидроамортизаторы на передних и задних опорных катках, и там, где средние Т-62 нещадно «било», плавун просто летал! Да и плавал он лучше БМП-1, имея водометы.

А что такое скорость – средняя, максимальная, в колонне или на пересеченной местности?