История Авиации 2004 04 | страница 9
«1. Несмотря на достаточное количество времени с момента объявления тревоги до налета противника, части все же не смогли уйти из-под удара с наименьшими потерями (45- й СБП, Бельцы) и нанести ущерб противнику. Противник ушел безнаказанно, а мы понесли большие потери на земле благодаря преступной халатности и неорганизованности.
2. Рассредоточение материальной части было неудовлетворительным во всех полках. Самолеты скучены; вместе на одном поле стоят исправные и неисправные самолеты.
3. Маскировки, можно считать, нет, особо плохо в 55-м ИАП.
4. КП полков не обеспечивают четкого и быстрого управления эскадрильями (нет дублирования средств связи), слабо знают сигналы…
5. Летчикам неудовлетворительно ставят задачи — не знают, куда и зачем летят, какую задачу поставили эскадрилье, и в результате неполная отдача в работе. Много потерь ориентировки, особенно в 55-м ИАП…»
| Части и подразделения | Базирование | Тип матчасти | Всего/исправны | Кол-во экипажей* |
| Штаб 20-й САД | Кишинёв | СБ | 1/1 | 2/1 |
| 4-й ИАП | Григориополь/Кишинёв | И-153, И-16 | 71/59 | 30/30 |
| МиГ-3 | 70/53 | 22/22 | ||
| 55-й ИАП | Бельцы/Семёновка | И-153, И-16 | 54/39 | 48/39 |
| МиГ-3 | 62/62 | 22/22 | ||
| 45-й СБАП | Тирасполь/Гросулово | СБ | 54/50 | 27/27 |
| Пе-2 | 5/5 | 0/0 | ||
| 211-й ББАП | Котовск | Су-2 | 18/12 | 76/12 |
* В знаменателе указано количество боеготовых экипажей.
Стоит сказать, что южное направление в первые дни не рассматривалось немецкими генералами в качестве основного и было в значительной степени «отдано на откуп» союзникам — румынам. Главный штаб румынских ВВС выделил для нападения на СССР несколько подразделений, сведенных в «авиагруппу вторжения». Кроме того, командование Люфтваффе задействовало в операции «Барбаросса», дислоцированную в Румынии группировку, но при этом некоторая часть истребителей из её состава была привлечена для прикрытия нефтяных промыслов, черноморских портов и столицы от ответных ударов советской авиации.
Bf109F-2 командира 7./JG77 обер-лейтенанта Вольфа-Дитриха Хюи. Аэродром Бакэу, Румыния, лето 1911 г. Всего одержал 40 побед, из них 37 — на Восточном фронте. Принял непосредственное участие в потоплении британского крейсера «Фиджи» в ходе сражения за остров Крит. Был награждён «Рыцарским Крестом с Дубовыми Листьями». Был сбит 29 октяря 1942 г. над Северной Африкой и попал в плен.
Предположительный внешний вид МиГ-3 старшего лейтенанта Валентина Фигичева. Согласно мемуарной литературе, пилот летал нa истребителе с тактическим номером «8».
