Техника и вооружение 2007 02 | страница 59
Броненосный КР «Пенсильвания» первое время (до сентября 1906 г.) действовал в районах Восточного побережья США и Карибских островов. Затем он был переведен в Сан-Франциско, куда и прибыл 27 сентября 1907 г Начинался период службы корабля у берегов Западного побережья страны.
Аэроплан «Кертис Пушер» конструкции Глена Кертиса устанавливают на платформу на крейсере «Бирмингем». Через некоторое время Юджин Илай совершит на нем первый в истории Америки взлет с палубы боевого корабля. Ноябрь 1910 г.
Рабочие сооружают настил в кормовой части броненосного крейсера «Пенсильвания» для проведения эксперимента по посадке на корабль и взлету с него аэроплана.
Военно-морская верфь Мар Айленд (Mare Island Navy Yard).
В 1910 г «Пенсильвания» посетила с визитом военно-морские базы в Чили и Перу, а 18 января 1911 г. корабль вошел в историю: на его палубу совершил посадку па аэроплане Юджин Илай, чем открыл как считают американцы, эру палубной авиации Соединенных Штатов.
В период с 1 июля 1911 г. по 30 мая 1913 г. «Пенсильвания» — в резерве, в районе Пугет-Саупда В по время на борту проходит подготовку личный состав добровольной военно-морской милиции 27 августа 1912 г. корабль переименовывают в «Питсбург» (USS Pittsburgh): дело в том, что название штата «Пенсильвания» понадобилось для другого линейного корабля нового типа.
После ввода в первую линию броненосный крейсер «Питсбург» был направлен в район западного побережья Мексики и затем принял участие в агрессии США против этой суверенной страны. Позднее корабль являлся флагманским кораблем адмирала Уильяма Б. Капертона, командовавшего американским Тихоокеанским флотом, и действовал в районе побережья Южной Америки.
После возвращения на «восточную сторону» крейсер был определен в качестве флагманского корабля командующего соединением ВМС США в восточной части Средиземного моря К новому месту службы «Питсбург» отправился из Портсмута, штат Нью-Гемпшир, 19 июня 1919 г. В новом качестве он изрядно побороздил воды Адриатического Эгейского и даже Черного морей. В конце 1920 г. корабль посетил порты Франции и Великобритании, выполнил ряд задач в водах Балтийского моря.
15 октября 1921 г броненосный крейсер «Питсбург» прибыл в Филадельфию, после чего почти год находился в резерве. В первую линию корабль вернулся только 2 октября 1922 г и вновь был направлен в Европу, уже как флагманский корабль командующего силами ВМС США в Европе.
17 июля 1926 г. корабль прибыл в Нью-Йорк, где началась подготовка к походу на Дальний Восток: ему было предписано исполнять обязанности флагманского кор имя так называемого «Азиатского Флота». 16 октября крейсер вышел в направлении к Чефу, куда и прибыл 23 декабря того же года. В начале 1927 г. с корабля высадилась десантная партия для решения сдачи по обеспечению безопасности американских граждан и других иностранцев в Шанхае, пока армия Чап Кайши не взяла под свой контроль Шанхай в марте того же года. После этого «Питсбург» вернулся к исполнению своих прямых обязанностей в составе «Азиатского Флота».
