Начиная с 1988 г. десантники принимали самое активное участие более чем в 30 операциях по разрешению национальных и военных конфликтов. Через «горячие точки», включая обе чеченские кампании за это время прошло более 10 тыс единиц техники. Итоги боевых действии в Чечне подтвердили давно наметившуюся тенденцию к повышению огневой мощи и защищенности БМД. Однако в связи с недостатком финансирования модернизация БМД целиком и полностью ложится на плечи боевых подразделений. Вот и навешивают находчивые десантники на борта БМД ящики с боеприпасами, мешки с песком и рулоны сетки «рабицы», раскладывают по броне тубусы с реактивными гранатами и огнеметами, оборудуют дополнительные места для стрелков и кормовых пулеметчиков.
К сожалению, сегодня основу парка ВДВ составляют БМД-1П и БТР-Д. До 80 % машин эксплуатируется 15 и более лет. 95 % БМД-1П и БТР-Д прошло один, а то и два капремонта. Количество же машин последнего поколения БМД-3 составляет меньше 7 %. А ведь именно в десантных войсках и износ техники на порядок больший, чем где-либо. Так что запланированное перевооружение для ВДВ как никогда актуально. В ближаишое время предполагается провести капремонт всех нуждающихся в нем машин с одновременной модернизацией всех БМД-1 и БМД-1П Волгоградский завод готов модернизировать все БМД-1, находящиеся на вооружении, до уровня БМД-2, было бы финансирование. Следует также иметь в виду, что подобную операцию можно осуществлять и на БМД-1, ранее поставленных предприятием в Ирак и Анголу или оставшихся в странах СНГ.
В развитии мировой бронетанковой техники в настоящее время намечается тенденция к установке мощного вооружения с высоко эффективным прицельным комплексом на боевые машины легкой весовой категории. Этому направлению в полной мере соответствует разработанная ОАО «Волгоградский тракторный завод» боевая машина десанта БМД-3 («Бахча») выпускаемая серийно с 1990 г., и созданная на ее базе 125-мм самоходная противотанковая пушка 2С25 «Спрут» Ее орудие может вести огонь танковыми боеприпасами, в том числе и ПТУР. Словом: это настоящий легкий плавающий танк для десанта. Аналогов ему в мире нет. На заводе имеются пять опытных единиц этой машины, но денег на серийное производство пока пет. К сожалению, даже на капремонт изношенной и в большинстве случаев выработавшей ресурс техники денег выделяется крайне мало, а на покупку новой техники для ВДВ и вовсе не приходится надеяться.
