Но и это еще не все. В крупных американских городах десятилетиями так и продолжают фактически существовать «негритянские гетто», как о них писала еще советская пропаганда. В «черных кварталах» подрастает уже третье поколение людей, которые ни дня в своей жизни не работали - миллионы граждан США, прежде угнетаемых белой расой, живут за счет пособий, позволяющих не заниматься общественно полезным трудом. Именно отсюда черпает человеческие ресурсы преступность и наркоторговля.
Существуют целые города-призраки, первый из которых - бывшая автомобильная столица США, Детройт, где были сосредоточены крупнейшие автоконцерны (Ford, General Motors, Chrysler, Packard). От богатейшего в прошлом города практически ничего не осталось, белое население составляет около 8 процентов жителей Детройта. Фактически Детройт погубила автомобилизация, которая привела к уничтожению общественного транспорта «за ненадобностью». Белые инженеры и квалифицированные рабочие пересели на авто, ведь строительство автострад позволило добираться до работы за 20-30 минут и жить в пригороде, на природе. В то же время большое количество заводов привлекало в Детройт рабочие руки, преимущественно черные. Замещение белого населения черным, в конечном счете, привело к росту преступности и постепенному разрушению города. Дальше случился расовый бунт (июль 1976 года), когда в Детройте за три дня были разграблены и сожжены более двух тысяч зданий. И напуганные до полусмерти белые, и добропорядочные черные попросту сбежали из города в более безопасные для жизни места, и Детройт стал превращаться в кладбище былых надежд и устремлений. Нефтяной кризис 70-х добил автомобильную столицу окончательно: население города из-за сокращения рабочих мест уменьшилось с 1,8 миллиона (50-е годы XX столетия) до 900 тысяч (начало XXI века)» Катастрофически упала стоимость жилья, этим Детройт привлек тех, чей удел - социальное пособие (вэлфер).
В Детройте тлеют очаги жизни - в малонаселенном центре расположена штаб-квартира General Motors, в пригородах - заводы Ford Motor Company и Chrysler (компания Chrysler объявлена банкротом в апреле 2009 года, после чего завод был закрыт, как и другие заводы компании в связи с проведением процедуры защиты от кредиторов; в июне 2009 года завод возобновил работу - работников здесь 115 человек, они собирают 11 автомобилей ежедневно). Кроме автомобилей, Детройт выпускает танки и проводит ежегодное международное автошоу - «North American International Auto Show». Еще здесь есть черная металлургия и химия. Но благополучия и спокойствия нет. Как нет былого величия и шика: за исключением центра, Детройт - это сплошные руины, костры внутри небоскребов, едкий запах бедности, который ощутим даже на улице. Вместо гламурной картинки 50-х - счастливые чистенькие белые дети на чистой дорожке возле чистого дома, картинка сегодняшнего черного Детройта - грязь, наркотики, бандитизм. В последнее время к общей картине упадка добавлен новый штрих - в Детройте и пригородах расселяются арабские иммигранты.
