Отладка револьвера Наган 1895 | страница 9
Сбивание оружия может происходить при провале спускового крючка и ударе хвостом спускового крючка по пальцу. Провал хвоста спускового крючка после срыва курка происходит от слишком жесткого сцепления боевого взвода курка с шепталом спускового крючка (углы зацепления запилены остро). Кроме того, провал может получиться от ослабления нижнего пера боевой пружины во время ее подгонки и после длительной эксплуатации револьвера. Для устранения этого дефекта нужно на коленчатом выступе спускового крючка сделать прорезь ножовочным полотном в виде ласточкиного паза и забить в этот паз металлический стержень, который, упираясь после срыва курка в заднюю стенку рамки, ограничивал бы движение спускового крючка в заднее положение (рис. 19).
При большом ослаблении нижнего пера пружины лучше боевую пружину заменить и подогнать новую.
Удар на палец происходит от износа углов зацепления, от этого может происходить и срыв курка с боевого взвода, что крайне недопустимо. Для проверки взвести курок и с усилием надавить пальцем на спицу, курок должен прочно удерживаться на шептале. Если он срывается, то необходимо изменить углы сцепления курка и спускового крючка, как сказано выше. После их опиловки шептало и боевой взвод курка заполировать.
Очень часто удар на палец происходит от удара шатунным выступом по нижней части ползуна, для устранения этого дефекта подпилить верхнюю часть шатунного выступа. Все эти удары, если их не устранить, передаются на спусковой крючок и на оружие еще до вылета пули из канала ствола и вызывают отрывы пуль.