Запрос по торгам о Соединенных Штатах Америки - Майк Резник

11 октября 2016 года Соединенные Штаты Америки со всеми активами были выставлены на публичный аукцион.

Заявление секретаря казначейства Уильяма П. Комптона: Это всего лишь математика. Наш госдолг в настоящий момент превышает 13 триллионов долларов, и ежегодного дохода недостаточно для выплаты процентов, не говоря уже о теле долга. Если практической возможности свести концы с концами нет, единственным разумным выходом представляется ликвидация активов.

Заявление шейха Саудовской Аравии Али бен Харифа: Бесспорно, ошибки надо признавать. Например, когда Киносака в Японии совершил открытие, позволившее миру перейти на прорывные технологии преобразования солнечной энергии, мы, арабы, не стали плыть по течению. Мы не подставили боевые клыки стоматологу судьбы. Нет, мы превратили нефтяные поля в общественные парки или застроили их эксцентричными брокерскими домами фривольных развлечений. Разумеется, наш переход облегчался тем обстоятельством, что в нашем совладении уже находилась треть мировых банков…

Заявление Губерта Джеймсона, председателя совета директоров ныне упраздненной компании «Стандард Ойл»: Ну а что нам, блин, оставалось делать? Выбросить на улицу пять миллионов людей только потому, что какому-то маленькому чинку, япошке или кому там еще пришла в голову идея, как поймать солнце в бокал? Конечно, мы сражались за место под солнцем! В конце концов, ископаемое топливо помогло нам выиграть две первых мировых войны, разве нет? Эйб Линкольн в своих лампах нефть жег, разве нет? Джордж Вашингтон… ладно, забудьте про Джорджа Вашингтона. В любом случае было бы непатриотично сдаться без боя.

Заявление Ричарда Дж. Дэйли IV, председателя чикагского переходного правительства: Да, я понимаю, что наши долги выросли на 8000 процентов за прошлое десятилетие, но ЧПП не зависит сколько-нибудь заметно от ископаемого топлива. На самом-то деле у нас сложилась ситуация, когда из-за стремительного скачка цен на бензин ограниченное число поездов и автобусов вынуждено обслуживать почти бесконечную очередь потребителей. Логистика проблемы, затраты времени и людских ресурсов таковы, что мы приняли единственно возможное в данной ситуации парадоксальное решение: избавиться от бизнеса. Поэтому каждый раз, как цена на ископаемое топливо возрастала, мы ее учитывали до последнего пенни. Политика эта так хорошо работает, что только за последнюю неделю мы уволили половину водителей, инженеров техподдержки и кондукторов, а остальных перевели на сокращенный рабочий график. Вот как современные практики менеджмента помогают преодолеть трудности!