Лондонград. Из России с наличными. Истории олигархов из первых рук - Марк Холлингсуорт, Стюарт Лэнсли

Я сам загнал себя в яму и оказался слишком глубоко. Я не уверен, что смогу выбраться отсюда самостоятельно.

Стивен Кертис, январь 2004 г.

18.56, среда, 3 марта 2004 года. Совершенно новый белый шестиместный вертолет Agusta-A109E стоимостью в полтора миллиона фунтов заходил на посадку в аэропорту Бэтгерси, что на юго-западе Лондона. Его ждал широкоплечий мужчина лет сорока пяти. Британский юрист Стивен Кертис пребывал не в лучшем расположении духа. Тремя минутами раньше он позвонил Найджелу Брауну, директору-распорядителю компании ISC Global Ltd, который обеспечивал безопасность сомнительных счетов русских клиентов. «Это создает проблемы! — громко сказал Кертис, а затем, помолчав, добавил: — Ладно, мне пора идти. Вертолет уже здесь».

Кертис поднялся на борт вертолета и, несмотря на громоздкую фигуру, ловко пробрался через пассажирский салон к заднему сиденью. Сотрудник наземной службы разместил три сумки его ручной клади на сиденье впереди. Пилот получил разрешение на взлет и в 18.59 машина поднялась в мрачное лондонское небо. На высоте в 3800 метров было холодно и довольно облачно, но видимость до 7 километров годилась для полета.

Юрист выключил оба мобильных телефона и откинулся на сиденье. После дня, полного бесконечных напряженных телефонных разговоров в роскошном пентхаусе стоимостью в четыре миллиона фунтов, расположенном в Уэст-Пойнте, неподалеку от Бэттерси, он предвкушал спокойный вечер в своем замке XVIII века «Пенсильвания» на острове Портленд у побережья Дорсета.

Вертолет, пробыв в воздухе менее часа, достиг Борнемуса. Моросил небольшой дождик, посадочная полоса аэропорта была скрыта облаками. Agusta начала снижение. Пилот, тридцатичетырехлетний капитан Макс Рэдфорд, который постоянно возил Кертиса в Лондон и обратно, связался с диспетчером, чтобы получить разрешение на посадку на двадцать шестой полосе.

— Вы видите поле? — спросила авиадиспетчер Керсти Холтен.

— Нет! Пока нет.

Авиадиспетчер, обеспокоившись, увеличила освещение взлетно-посадочной полосы до максимума. После этого пилот, находящийся в миле от аэропорта, передал по радио:

— Вот сейчас вижу.

— Вам нужна моя помощь? — поинтересовалась Холтен.

— Да, да, — отозвался Рэдфорд. Его голос вдруг зазвучал напряженно — за короткий промежуток времени он повторил слово не менее одиннадцати раз.

Вдруг вертолет начал резко заваливаться влево, а потом, почти потеряв управление, закружился волчком. В течение нескольких секунд он снизился сразу на 400 футов.