Газета "Своими Именами" №1-2 от 01.01.2013 | страница 7



Поэтому (и только поэтому!) США после начала кризиса перешли с 2009 года к широкому применению сланцевого топлива, всё время наращивая его добычу. При желании они могли это сделать давным-давно, хоть полвека назад. Но в том-то и дело, что такого желания у США не было. Они с удовольствием предпочитали просто паразитировать на всей планете, скупая нефть, газ и другие импортные товары за практически ничего не стоящие долларовые бумажки. И только тупиковая хозяйственная ситуация, сложившаяся с началом нынешнего кризиса, вынудила США сделать то, чего они долго и упорно не хотели, - приступить к широкому использованию резервных видов топлива – сланцевого газа и сланцевой нефти. Переход к широкому использованию сланцевого топлива – яркий показатель неплатёжеспособности США, то есть их банкротства.

В принципе природные условия благоприятствуют США в разработке этих видов топлива – они располагают самыми большими в мире запасами сланцев. Однако те, кто наивно верит в бравурные рассказки про «сланцевую революцию», просто не знают, что такое сланец и что такое сланцевые газ и нефть. Сланец - это весьма плотная порода, бурить которую намного тяжелее и дороже, чем песок, глину и многие другие породы. У сланца гораздо более низкая пористость и так называемая «округа дренирования». А значит газ и нефть из сланцевых пород поступают в скважину слабо и недолго. Поэтому срок службы сланцевой скважины всего несколько месяцев (редко 1 год). Для сравнения: газовые скважины в Уренгое дают газ по 10-15 лет при гораздо более высоком дебите. Как следствие, сланцевое топливо обходится чрезвычайно дорого, и американцы дотируют его добычу из бюджетов разных уровней. В США добыча сланцевого газа реально стоит по разным оценкам 212-283 доллара за 1 тысячу кубометров; «Газпрому» добыча обычного газа обходится всего в 19 долларов за 1 тысячу кубометров. Поэтому широкое использование сланцевого газа подразумевает кроме прочего два условия: близость конечного потребителя к месту добычи (не далее 250-300 км) при уже готовой инфраструктуре (дороги и т.д.) и непрерывное массовое бурение новых сланцевых скважин. Последнее означает нанесение колоссального ущерба природе.

Широкое использование сланцевого топлива в США уже привело к значительному росту цен на бензин вообще. Только за лето 2012 года они выросли более чем на 20% и продолжают расти. Американцы сегодня массово отказываются от поездок на личных автомобилях и пересаживаются на общественный транспорт. Тамошние автобусные компании процветают.