Чего-то там мужик в коридоре выкрикивает новенькое. Ага, прибыли в хрен знает какой город. Мужик, кажется, назвал его Петербургом.
Ну, мне всё едино, что так, что эдак. Лишь бы в печку не ставили. Собираю вещи и самое главное, рюкзак в руки. Начну через двери проходить и перенесёт меня, а я с рюкзаком. И пусть переносит, с рюкзаком нигде не пропаду.
Добрался до гостиницы, не выпуская из рук рюкзака. В номере остановился и подумал, а ванну тоже придётся принимать с рюкзаком в руках? А на горшок идти? Сяду, а меня перенесёт, вот будет умора, когда милиционер увидит в позе. Никакой товарищ Сталин не поможет. Решил впреть засыпать только в приличных местах, а не скажем на столе или в машине у всех на виду.
Переоделся, а одежду сложил в рюкзак и за спину. Позвал прислугу. Попросил отправить телеграмму в морское министерство, что я прибыл и нахожусь в гостинице. Как, кстати, называется Ваша гостиница? Ага, но мне без надобности. В телеграмме адрес укажите, куда ответ прислать.
Так и хожу по номеру с рюкзаком в обнимку. Купить, что ли чемодан, да ходить с чемоданом? Буду выглядеть приличнее, чем с рюкзаком?
Решил перенести на бумагу чертежи из телефона. Сначала приступил к рисованию крейсера, будущую Аврору, а затем увлёкся и начал рисовать контуры самолёта для товарища Сталина.
Прикинул так и эдак. Дал задание телефону посчитать. Телефон выбрал классическую схему, наивыгоднейшую для транспортного самолёта. Оказалось, лучше подходит конструкция по типу ил-14 с носовым колесом. Двигатели в 750 лс, не слишком хороши для транспортника, маловаты. Но, где взять больше? Подумал, а что если не побояться и совместить. Сделать спаренные двигатели. Вместо двойной звезды установить две звезды, одна за другой. Общий редуктор между движками и каждый крутит свой винт.
Прикинул, что наивыгоднешее сочетание, из двух движков. Один с 9-ю горшками, другой с 7-ю. Цилиндропоршневая одинаковая. Отличаются движки картером и коленвалом. Ну и шатуны имеют другую длину.
Планетарный редуктор встроен в единую конструкцию силового агрегата. С учётом защиты от наружного воздействия обтекатели толщиной в 6 мм обеспечивают силовую разгрузку деталей мотор-редуктора.
Теперь винты. Если передним стоит движок с 7-ю горшками, то винт на него пятилопастный, а на задний движок винт семилопастный. Винты стальные с усиленой передней кромкой.
Ну и уё…получилось! Масса? Приемлемая. Габариты? Лучше всех. Вот, что крест животворящий вытворяет! Впрочем, не крест, а телефон.
