Съемку закончили в конце августа и вышли в Баренцево море. Рейс подходил к концу. В каютах стучат пишущие машинки — полным ходом идет составление научно-технического отчета о выполненных в рейсе работах. Наша группа подводников готовится к отъезду в Ленинград.
Так получилось, что окончание рейса совпало со второй годовщиной подъема на ледоколе Государственного флага СССР. Экипаж и экспедиционный состав могут гордиться сделанным за эти два года. Выполнено восемь научных рейсов. Пройдено более шестидесяти тысяч миль, из них треть во льдах. Наблюдения выполнены на двух тысячах гидрологических станций. На многосуточных станциях ледокол продрейфовал вместе со льдом более шестисот миль. Собраны уникальные научные материалы о природе ранее мало исследованных районов морей западной Арктики.
«Отто Шмидт» знают в портах Норвегии, Исландии, Дании. Множатся экспонаты судового музея. В одном из документов Владимир Оттович Шмидт, присутствовавший при спуске ледокола, вспоминал, что Отто Юльевич мечтал о том времени, когда исследования в Арктике будут проводиться не с «попутных», а со специально построенных и оборудованных судов. Научно-исследовательский ледокол, носящий имя большого ученого,— это воплощение его мечты.
Льды кончились, и «Отто Шмидт» вышел на чистую воду, встречая крутую волну. Ветер в снастях не просто поет — гудит. Ледокол медленно раскачивается с носа на корму. От удара носовой части о волну вздымается стена брызг, достигающая ходового мостика. Вода белой пеной лезет через якорные клюзы на палубу. Поднятый занавес вспененной воды в ярких лучах низкого осеннего солнца становится ярко-белым. После каждой такой вспышки, освещающей через носовые иллюминаторы кают-компанию, водяная стена с шумом обрушивается на носовую надстройку. Арктическая вахта «Отто Шмидта» продолжается.
Баренцево море — Карское море Владимир Грищенко, кандидат географических наук Фото автора
Е
сть еще не покоренные вершины... Эта мысль не дает покоя, гонит в дорогу. В составе нашей экспедиции шесть человек — инженеры, студенты, физики — люди разных профессий, но давно и хорошо знающие, что такое горы. Маршрут проходит вдоль Алайского хребта Памиро-Алайской горной системы, по территориям Узбекистана и Киргизии, в непосредственной близости от высотного полюса нашей страны.
Первые сведения о первопроходцах этого района относятся к началу нашего тысячелетия, когда вдоль Алайского хребта пролегал участок Великого шелкового пути, описанный еще Марко Поло — венецианским купцом-путешественником XIII века, но горы Высокого Алая считались в те времена недоступными для человека. Начало их исследованию положил известный русский путешественник и ученый А. П. Федченко. Сейчас уже все вершины и ледники этого района нанесены на карту, в ранее недоступных местах установлены гидрометеорологические и гляциологические станции. Однако еще остаются непройденными многие горные хребты.
