Дерево очень красиво, особенно осенью, когда его листья становятся оранжево-красными, а цвет собранных в кисти плодов - от синевато-зеленого до розового и красного, в зависимости от степени зрелости.
Площадь, занимаемая в Крыму этим редким и полезным растением, в настоящее время сильно сократилась. Оно нуждается в охране, поэтому роща кевовых деревьев в Ушаковой балке объявлена ландшафтным памятником местного значения.
Тихо, солнечно и вместе с тем нежарко. Слева и справа наверху белые дома упираются в синее небо. Они с высокими черепичными крышами, лоджиями, эркерами [4]. Окна зачастую арочные, над ними треугольные пологие фронтоны.
Далее на нашем пути - полутемный тоннель под железной дорогой. По дну тоннеля сбегают ливневые воды. Именно с этой целью (для пропуска вод) он и был сооружен более ста лет назад - около 1875 г.
При выходе осмотрим величественные руины акведука, возраст которого около 150 лет. Это памятник архитектуры республиканского значения. Всем своим обликом - замшелые камни, массивные опоры и изящные арки - сооружение напоминает скорее не о XIX веке, а о временах Древнего Рима.
Проект акведука разработал в 1834 г. инженер-полковник Джон (Иван Иванович) Уптон, англичанин на русской службе. В Севастополе он оставил о себе добрую память многими постройками. Из сохранившихся назовем прежде всего самый известный архитектурный памятник города - Графскую пристань, возведенную в 1846 г.
Акведук в Ушаковой балке был частью самотечного водопровода, подававшего воду в доки Корабельной (Доковой) бухты. Доковые бассейны представляли собой огромные прямоугольные цистерны, вырубленные в известняке и облицованные гранитом. Корабль входил в док, ворота закрывались, насосы, приводимые в действие паровой машиной, выкачивали воду. После ремонта подключали водопровод, вода наполняла бассейн, затем ворота открывались и корабль выходил в бухту. Предвидим вопрос читателя: зачем понадобилось строить специальный водопровод длиной около 17 км (он начинался у нынешнего села Хмельницкого, имел по трассе несколько тоннелей и акведуков), когда бассейн можно наполнить морской водой без лишних затрат? Ответ прост: торедо. Севастопольская бухта заражена морским червем-древоточцем торедо. Деревянные корабли служили в Черноморском флоте всего шестьдесят лет, за это время червь съедал их корпуса, несмотря на медную обшивку. Для того чтобы избавить корабли от торедо, бассейны и заполнялись пресной водой, в которой червь не может существовать. Во время обороны Севастополя 1854-1855 гг. доки были сильно разрушены бомбардировкой, а после отхода русских войск с Южной стороны взорваны англичанами. Когда Крымская война кончилась, водопровод восстанавливать не стали, а в 70-х годах большая часть его трассы была уничтожена при строительстве железной дороги Лозовая- Севастополь. Пострадал он и во время Великой Отечественной войны.
