Несмотря на то, что по объектам Триполи действовали современные самолеты F-111, эффективность их удара оказалась относительно низкой: большие промахи и более 50 % неразорвавшихся бомб. Действия самолетов палубной авиации по боевым порядкам ПВО в Бенгази (где зрбр сразу потеряла от ударов ПРР 4 дивизиона из 6) и по объектам удара были достаточно эффективными.
Через 3 часа авиация 6 флота США попыталась нанести второй, а в последующем и третий удары, однако они были сорваны группировкой ЗРВ, которая действовала уже более организованно и решительно. Две неэффективные стрельбы зрдн С-75 по самолету SR-71 объясняются недостаточной обученностью боевых расчетов и несвоевременным пуском ракет по целям (приложение № 6).
Известно, что США со времени войны во Вьетнаме, тщательно скрывают истинные потери, а большинство стрельб при отражении второго и третьего ударов, проведенные в сторону моря, способствовали этому.
Всего войсками ПВО СНЛАД в апреле, предположительно, было уничтожено до 5 самолетов и 2―3 беспилотных летательных аппарата противника, а с учетом действий 24 марта — до 10 целей.
При нанесении ударов по Триполи и Бенгази авиацией США были применены новые тактические приемы и способы преодоления сильной ПВО:
1. Групповой удар ПРР "Харм" для огневого поражения РЭС ЗРВ и РТВ и быстрый ввод ударной авиации в образовавшиеся бреши в системе огня.
2. Групповой запуск БЛА для провокации излучения РЭС ПВО и усложнения воздушной обстановки.
3. Маскировка запуска ПРР кратковременными активными шумовыми помехами большой интенсивности для РЛС ЗРВ и РТВ.
4. Отвлечение средств ПВО, демонстрация удара с ожидаемого направления (с моря) и нанесения удара частью сил с противоположного направления (с суши).
5. Использование самолетов F-111 в боевых условиях на дальностях, значительно превышающих ожидаемые, с неоднократной дозаправкой в воздухе ночью.
6. Действия самолетов F-111 на предельно малых высотах в ночных условиях, с применением ФАБ калибра до 1000 кг с парашютом и специальных бомб для поражения защищенных подземных объектов.
3.2. Истребительная авиация Военно-воздушных сил
Несмотря на наличие в составе ИА ВВС большого количества современных истребителей типа МиГ-25п (пд), МиГ-23млд (мс, мф), МиГ-21бис и "Мираж", авиация участия в отражении агрессии не принимала. В период угрозы удара большая часть авиации была рассредоточена на
аэродромы, расположенные в глубине территории.
Следует отметить низкое состояние боевой готовности авиации, несовершенство организационной структуры, отсутствие, фактически, системы управления ею и организации взаимодействия с войсками ПВО.
