— Вызываю «Навигатор», здесь SAM 50 133.
— SAM 50 133 здесь «Навигатор». Слышу хорошо.
— Задание выполнено успешно. Цель полностью уничтожена.
— SAM 50 133 возвращайтесь на базу. Поздравляю с почином.
— О’Кей! Это было не сложно. Иракцы ленивы как мухи. Стрелять от жары разучились.
— Ха-Ха. До связи SAM 50 133!
Не успел F15 удалиться от очага горящей нефти на пару миль, как его пилот принял новый радиовызов.
— Аллё, SAM, как тебя там — 50 130 что ли, прием!
— SAM 50 133 слушает, — удивленно ответил пилот.
— А ну тормозни-ка свой ероплан, поговорить надо.
— Назовите свой позывной. — запросил пилот F15.
— Ишь-ты какой буквоед попался! — не выдержал Антон, — Ну, ладно, назову: «Антонио 22 507», устроит?
— Позывной неизвестен.
— Еще бы, я его только сейчас придумал. Слушай, умная голова, ты тут себя королем чувствуешь, расстреляв парочку беззащитных бедуинов. Они, конечно, как следует с оружием обращаться не умеют, это ты правильно подметил. Но не думай, что у тебя поэтому сплошной «Лаки страйк» начнется. Повернись-ка ко мне передом, а к авианосцам задом, и готовься к бою!
До американского пилота кое-что начало медленно доходить. Он взглянул на радар (Антон специально сделал себя видимым материальным предметом) и обнаружил там догоняющий его самолет. Неизвестный истребитель не имел специального радиомаяка, а потому мог принадлежать только противнику.
— А-а, — радостно завопил в эфир пилот F15, предвкушая легкую победу — в небе появилась первая иракская свинья!
— Ну, не совсем иракская, — философски заметил Антон, — Но для тебя это не имеет ровным счетом никакого значения. Так что, опустим вопрос моей национальности и поднимем забрало, товарищ из Топ-Гана.
Сделав крутой разворот, F15 уже несся навстречу. «Бравые вы все-таки парни, — подумал Антон, — Хотя и нахалы. Жаль будет убивать». С этим он выпустил две ракеты класса «воздух-воздух» в строптивого американца. Направленными волей Антона взрывами F15 снесло оба крыла. Сработала катапульта, и через несколько секунд в небе раскрылся ярко-красный купол парашюта, предназначенного для посадки на воду. Увидев, как нелепо выглядит сейчас пилот некогда грозного F15, болтаясь на ветру, Антон несколько успокоился и вышел на связь с КП вертолетной поддержки операции «Буря в пустыне» ВВС США.
— Срочно вызываю центр «Хелкс», здесь SAM 50 133!
Откликнулись мгновенно.
— SAM 50 133 здесь КП «Хелкс», слышу хорошо!
— Меня подбил какой-то сумасшедший бедуин! Падаю приблизительно в квадрате 16.02. Самолет полностью выведен из строя, придется катапультироваться.
