Ученые многих стран отмечали, что, несмотря на усиленный запуск спутников-«легковесов», США продолжают безнадежно отставать в этой области, потому что программа их «выстрелов» в Космос подчинена рекламным и милитаристским, а не строго научным целям. Любопытно, что почти одновременно с запуском советского космического корабля с Белкой и Стрелкой на борту американцы вывели на орбиту очередной небольшой спутник «Дискаверер-14», служащий, как сказал американский генерал Шривер, целям военной разведки.
Успешный полет второго корабля-спутника означал решение трех крупнейших научно-технических задач, что позволит человеку в ближайшем будущем выступить в роли космонавта. Требовалось, во-первых, обеспечить управление кораблем и его «прицельную» посадку, во-вторых, обеспечить нормальную жизнь пассажиров спутника и, в-третьих, установить надежную радиотелевизионную связь с кораблем.
Для того чтобы приземлить корабль и погасить его скорость, нужно было затратить колоссальное количество энергии, соизмеримой с той энергией, которая потребовалась для вывода спутника на орбиту. Если бы в качестве тормоза применялся лишь ракетный двигатель, пришлось бы отправлять вместе с кораблем в Космос много топлива, что привело бы к значительному увеличению веса спутника. Как тормозное устройство, сработала атмосфера Земли. Траектория спуска была разделена на несколько участков, и торможение проходило постепенно — это предохранило корабль от перегрева.
Операция «Космос — Земля» требовала исключительной точности и безотказной работы всех систем управления, так как при незначительных отклонениях угла спуска температура окружающей среды могла превысить допустимую. Но система управления кораблем выдержала испытание с честью. Таким образом, была решена проблема № 1.
Будущий астронавт, совершающий полет в безвоздушном пространстве, будет находиться в герметической кабине. Такая кабина помещалась на втором корабле-спутнике. Этот полет должен был послужить генеральной проверкой надежности «жилья» — его герметизации, теплоизоляции, правильного воздухообмена и т. д. В кабину должен был поступать воздух определенного состава. При коротких космических полетах воздух можно очищать механическим путем — с помощью вентиляторов и специальных фильтров, добавляя к нему затем кислород. Такая регенерационная система была установлена на втором корабле-спутнике, и работала она хорошо.
Одновременно ученые проверили возможность очистки воздуха биологическим путем. Для этого в кабине поместили водоросль хлореллу, которая под действием солнечных лучей активно поглощает углекислый газ, выделяя кислород. Возможно, что и в меню будущих космонавтов войдет это невзрачное на вид, но универсальное по своим свойствам растение.
