От маленькой хлопушки до большого фейерверка | страница 39
При спуске спираль образует красивую вращающуюся фигуру, горение которой оканчивается шлагом догоревшего верхнего фонтана.
Китайское колесо с тремя форсами состоит из ступицы и трех спиц, вделанных в нее. В центре ступицы просверливается отверстие диаметром около 10 мм, которым она насаживается на стержень. Для уменьшения трения ступицы о стержень диаметр отверстия у ступицы делается несколько более диаметра стержня, а с обоих оснований ее укрепляются железные шайбы, имеющие в середине отверстие, равное диаметру стержня. Центры отверстий шайб, укрепленных на основаниях ступицы, должны точно совпадать с центром отверстия ступицы. Форсы навязываются по концам спиц и скоммуниковываются стопиновым приводом. Для одновременного горения всех форсов привод присоединяется непосредственно к жерлу форсов. Для горения в три перемены запальный привод соединяется с жерлом первого форса, жерло второго форса — с передаточным отверстием первого, а жерло третьего — с передаточным отверстием второго. Для лучшего вращения на стержне между колесом и стойкой подкладываются деревянные баранки. Высота стойки должна быть не менее 2 м.
Полуоборотное колесо состоит из двух колес, укрепленных на одном стержне и вращающихся в одну или в разные стороны. Заднее из этих колес делается в три раза больше переднего.
Форсы у таких колес навязываются под углом 45–60° к радиусу и направляются шейками у одного колеса в одну сторону, у другого в другую или же в одну сторону у обоих.
Переднее, меньшее, колесо должно вращаться всегда в ту сторону, в которую завинчена зажимная гайка стержня, в противном случае гайка может отвинтиться при вращении колеса. Для того чтобы колеса во время вращения не задевали друг за друга или за стойку, они должны отделяться как между собой, так и от стойки и гайки кольцами-баранками.
Коммуникация форсов производится в одну или несколько перемен. Приводы первых перемен обоих колес соединяются в один запальный привод. Высота стойки должна быть такой, чтобы расстояние от нижнего форса до земли было не менее 2 м.
Форсовая мельница состоит из одной или двух планок общей длиной 3–4 м, толщиной и шириной около 5 см.
При наличии двух планок они соединяются между собой. Посередине планки или в месте крепления двух планок прикрепляется с двух сторон по одному деревянному кругу (на рисунке не показано) с диаметром около 25 см и такой же толщины, как и планки. Круги прикрепляются к планкам гвоздями (3–4 шт.). В середине прикрепленных кругов просверливается сквозное отверстие диаметром около 30–35 мм, по обе стороны этого отверстия прикрепляются две железные шайбы, имеющие центральное отверстие диаметром около 25 мм. Центральное сквозное отверстие служит для насаживания планок на стержень. Шайбы служат для уменьшения трения при вращении планок на стержне. На концах каждой планки вырезаются под углом 45–60° к продольной оси планки углубления, которые служат для крепления форсов. Шейки привязанных форсов должны быть обращены несколько вверх и на одном конце планки в одну сторону, на другом — в противоположную. Количество форсов на каждом крыле зависит от желаемого времени горения мельницы. Все форсы скоммуниковываются между собой, разделяя их на несколько перемен. Приводы всех форсов первой перемены проводят по планкам почти до самой ступицы, где они соединяются в один общий привод. Для большего эффекта в центре мельниц насаживают форсовое колесо небольших размеров, но с таким числом перемен, как и у мельниц. Привод этого колеса прикоммуниковывают к запальному приводу первой перемены.
