Войсковая разведка | страница 46




Теперь рассмотрим второй этап операции — движение от 0–2 до 0–3. Какими сведениями о противнике мы должны располагать, когда головные части глазных сил достигнут 0–2? Здесь опять разведывательное отделение должно определить те элементы необходимой информации, которые соответствовали бы этому этапу.

Совершенно ясно, что, так же как и в предыдущий период, при движении войск из 0–1 в 0–2, командира, прежде всего, будет интересовать вопрос о том, смогут ли главные силы достигнуть 0–3 (их конечная цель), не встречая активного сопротивления противника. Если авангард сможет пройти беспрепятственно от 0–2' в 0–3', то, несомненно, и главные силы смогут двигаться в 0–3.'


Для того чтобы определить, способен ли противник оказать активное сопротивление продвижению авангарда, необходимо «прощупать» район и пути южнее данной линии. Последняя должна быть отодвинута на север настолько, чтобы были включены все те возможные силы противника, которые могут войти в соприкосновение с авангардом между 0–2' и,0–3'. Целесообразно наметить здесь линию: Мюссон, Сен Лежэ, Эталь, так как силы противника, находящиеся южнее этой линии, могут достигнуть 0–3 до подхода наших авангардов к этой линии. Так же как и в предыдущем случае, любое движение противника в районе южнее этой линии должно быть выявлено. Если противник будет окапываться южнее р. Тон, то это означает, что он готовится к обороне. Весь район должен находиться под периодическим наблюдением с целью обнаружения здесь механизированных частей противника.

Определив, какие сведения о противнике необходимо выяснить, и установив район разведки, легко распределить задания различным органам разведки.


Авиации поручается разведка в пределах зоны действий дивизионной авиации. Особое внимание необходимо уделять дорогам: а) из Эт на север; б) Сен — Лежэ, Эт, Шенуа; в) Эт, Латур; г) Эт, Гоммери, Латур.

Авиации поручается сообщать о местонахождении, глубине, составе и направлении колонн противника; немедленно извещать о замеченных группировках противника. Авиация должна обратить особое внимание на обнаружение возможных оборонительных работ, которые противник может вести в полосе наступления дивизии между р. Тон и р. Басс Вир, а также немедленно доносить о замеченных механизированных частях противника.

Все добытые сведения должны сбрасываться кавалерийской разведке и авангарду в 0–2' в 7 ч. 45 м., а также передовому пункту связи в Шаренси в 8 час. утра.