А в каком виде вода пребывает в России? Да в основном замерзшей, в виде льда. Вот вам еще бизнес - поставлять воду в ледяных брикетах. Зачем? Да для того, чтобы снабжать остальной мир холодом. Вы знаете о том, что США на кондиционирование воздуха тратят втрое больше энергии и ресурсов, чем русские на отопление? Да и в Азии за лед готовы платить немало. Сегодня тонна чистого пресного льда на мировом рынке стоит 7 тысяч долларов против тысячи долларов за тонну 98-го бензина. Одним махом мы снабжаем мир и конденсированным холодом, и пресной водой. Тем самым мы просто разрываем климатическую "петлю Паршева". Что раньше считалось каторгой: снег в Сибири убирать? Так вот: это станет весьма прибыльным занятием. Не верите? Век с лишним назад никто не поверил бы вам, расскажи вы публике о том, что арабы невиданно разбогатеют, поставляя нефть Западу. Ведь в 1880-х годах еще не было двигателей внутреннего сгорания. Но ведь они появились. Так что некогда нефть, а теперь и вода станут первостатейным экспортом. Давайте умно спрогнозируем будущее и опередим время. Тем более, что теперь нужно предвидеть не на век, а на несколько лет вперед.
И опять никто не сможет заменить Россию на этом рынке экологически чистых холода и воды. Мы получим совсем иную экономику и на порядок большие доходы, чем сегодня.
Второго такого шанса история нам просто не предоставит. Ничего несбыточного в этих планах нет. В США за 1870-1880 годы было построено 117 тысяч километров железных дорог - куда более дорогих, чем наши "струны", только с помощью кирок, тачек и лопат. Неужели построить 18 тысяч километров трассы Юницкого между Японией и Англией будет труднее?
У поэта 1920-х годов и фанатика индустриализации Ивана Гастева есть белый стих, который пронизывает тебя до корней волос:
Монтеры! Вот вам разрушенная страна.
У вас в сумке два гвоздя и кирпич.
Имея это, воздвигните город!
Поразительно, как это похоже на нынешний день! - считает Сергей Сибиряков. Что нам дано? Да те же два гвоздя и кирпич. Страна с расколотой экономикой, устаревшей и неконкурентоспособной индустрией, с острым голодом на инвестиции, с нехваткой денег, рабочих рук, с нищетой народа, непомерными расстояниями и паршивым климатом. Имея это, нужно воздвигнуть новую Россию!
И все-таки эта задача выполнима. Больше всего подкупает в планах Сергея Сибирякова и Анатолия Юницкого то, что они спасают даже неконкуретоспобную старую промышленность страны. И главную роль здесь должен сыграть новый транспорт очень быстрый, экологически чистый и крайне дешевый.
