7,62-мм автоматическая винтовка образца 1936 г. (АВС) | страница 18
5. Возвратная пружина: цела ли и не села ли пружина, о чем судят по длине пружины в ее свободном состоянии; исправная пружина должна иметь 78―80 витков и длину 275―315 мм в свободном состоянии.
6. Затвор:
а) нет ли забоин, заусениц, трещин и выколов снаружи, в канале затвора и в чашечке затвора;
Примечание. Незначительный разгар металла в чашечке вокруг отверстия для бойка, не влияющий на работу системы допускается.
б) нет ли намятин и поднятости металла в пазу для клина и прямоугольном канале для прохождения отражателя;
в) не скрошился ли зацеп выбрасывателя; надежно ли работает пружина выбрасывателя (при нажатии пальцем выбрасыватель должен плавно подниматься, а по освобождении — энергично возвращаться под действием своей пружины в исходное положение);
г) надежно ли работает выбрасыватель (патрон, поставленный шляпкой в чашечку под выбрасыватель, должен удерживаться и не выпадать при легком постукивании);
д) нет ли намятин, забоин и заусениц на рабочих плоскостях упоров стебля затвора и ударника и свободно ли вращаются они на своих осях.
7. Стебель затвора:
а) нет ли заусениц и поднятости металла на наружных и внутренних поверхностях стебля затвора (особенно в канале для возвратной пружины);
б) нет ли трещины у основания рукоятки;
в) нет ли намятин и поднятости металла на переднем скосе для под'ема клина.
8. Ударник с бойком:
а) нет ли заусениц, забоин и трещин на наружной и внутренней поверхности ударника (особенно в канале для боевой пружины);
б) не поломан ли и не погнут ли боек относительно оси ударника;
в) нет ли трещины у боевого взвода;
г) не поднят ли металл в выемке для упора ударника и на боевом взводе.
9. Боевая пружина: цела ли и не села ли пружина по длине; не скошены ли ее крайние витки. Исправная пружина должна иметь 24―26 витков и длину 55―75 мм в свободном состоянии.
10. Спусковой механизм. Сначала детали осматривают отдельно, чтобы убедиться в их исправном состоянии, т. е. не погнуты ли, не подношены ли рабочие места и пр. После наружного осмотра детали собираются в коробку и поочередно проверяются работой следующим способом:
Спусковой крючок:
а) ставится в коробку вместе с осью и пружиной спускового крючка;
б) проверяется, свободно ли крючок вращается на оси и возвращается ли он на свое место под действием пружины спускового крючка;
в) прорезь А (рис. 35) для прохода выступа спускового рычага должна быть чистой, без вмятин.
Спусковой рычаг, поставленный на место, должен плавно перемещаться и опускать шептало.