Но прошло какое-то время, и Лысаков заявляет: «Когда мы впервые встретились, я понял: Плигин — государственник, дипломат, исключительно интеллигентный человек и великий работяга. Я рад, что нас свела судьба, хотя тогда мне и в страшном сне не могло присниться, что я попаду в Думу и буду у него первым замом».
Причем, надо отметить, крайне инициативным замом. Идеями он фонтанирует неустанно. Инициатива запретить госчиновникам иметь собственность и банковские счета за рубежом — пик законотворчества Лысакова. И замах у него не меньше, чем на национальную оборонную доктрину. Вдумайтесь. «Если купить дом в Малаховке, то налоги пойдут в бюджет Московской области, другое дело, если этими деньгами будет поддерживаться бюджет страны НАТО, — говорит он. — Для представителя власти такое поведение недопустимо. Это — новая мораль и новые стандарты для национальной элиты».
Впереди, можно не сомневаться, новые вершины. Вячеслав Иванович намерен повысить свою квалификацию в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при президенте РФ: «Надо получить юридическое образование». Попутно занят выстраиванием Партии автомобилистов России (РОСПА) и руководящей работой в Национальном совете такси. И это не говоря уже об основной деятельности. «На фракцию я работаю больше, чем некоторые члены партии», — отмечает депутат.
...Все чаще Вячеслав Лысаков приезжает в Думу на служебном авто с водителем. «Пока еду, успеваю корреспонденцию почитать», — оправдывается он. При этом он трепетно хранит верность своей «ласточке» — праворульной Toyota Crown Majesta. «Она 1994 года выпуска, но у нее есть то, чего на современных «Лексусах» нет, — гордится автовладелец. — Я с 1990-х на правом руле и не поменяю его никогда. Те, кто ездит на праворульных, — гурманы, предпочитающие все самое передовое...»
Нет, диссидентство у нашего героя в крови. Кто там шагает левой? Правой, правой...
Чаша сия / Политика и экономика / Вокруг России
Чаша сия
/ Политика и экономика/ Вокруг России
В США нетрезвый водитель обречен на муки всех кругов бюрократического ада
Предложение парламентской рабочей группы о возвращении 0,2 промилле в качестве предельно допустимой нормы алкоголя в крови водителей не прошло. А если в крови не по нулям, то с нарушителя (для начала в Москве и Петербурге) предлагают взимать штраф аж до миллиона рублей.
Россия вновь идет своим путем, уповая на одну-две драконовские меры. Между тем, как показывает опыт Америки, ведущей автомобильной сверхдержавы, в борьбе с водительским пьянством не существует ни легких путей, ни гуманных схем, ни простых решений.
