За 60 секунд корабль преодолел 10 тысяч миль! Утверждение, что члены команды сильно постарели, — не преувеличение. В отчете комиссии этот феномен зафиксирован.
Все участники невероятного происшествия были опрошены американскими военными специалистами и направлены в Центр космической медицины в Германии. Дело в том, что члены экипажа продолжали быстро стареть. У них появились глубокие морщины, поседели волосы, ослабли мускулы, снизились зрение и слух.
Комментировать подобное происшествие можно, но настораживает то обстоятельство, что подобная информация вообще могла просочиться в широкие массы. Как правило, такого рода события тщательно и на много десятков лет засекречиваются. Так было и с катастрофой летающей тарелки под городом Базелем, и с экспериментом Эйнштейна.
Возможно, кому-то очень хочется навязывать обществу мнение о том, что люди уже достигли того уровня знаний, когда могут влиять на пространство и время. Отсюда и поспешность в распространении информации.
ТАЙНЫ СУБМАРИН
В первой половине нашего столетия плавание на подводных лодках было весьма рискованным предприятием. Конструкции были несовершенны, техническое оснащение также не всегда соответствовало безопасному передвижению в глубинах морей и океанов. Во время Второй мировой войны исчезло более ста подводных лодок. И хотя в настоящее время технологии продвинулись далеко вперед, подводные лодки продолжают пропадать.
Некоторые из исчезновений, видимо, были связаны с неизвестными стихиями или силами, прячущимися глубоко в толще океана. Можно выделить три события, которые дают повод для подобного предположения.
Спущенная на воду в декабре 1959 года американская субмарина «Скорпион» была 3000-тонным левиафаном глубин, оснащенным атомным двигателем, гордостью американского флота. Корабль считался одним из самых надежных во всем ВМФ.
В феврале 1967-го, после восьми лет работы, «Скорпион» прошел ремонт на Норфолкской верфи и после успешного выполнения ряда послеремонтных проверок вошел в состав средиземноморской группы кораблей США. В мае 1968 года, на обратном пути в Норфолк, корабль вдруг пропал вместе со всем экипажем в 99 человек.
Маршрут был обычный. 25 мая, находясь в 250 милях от Азорских островов, «Скорпион» передал стандартные сигналы движения. Как оказалось, то был последний контакт с субмариной. Все попытки наладить радиосвязь с подлодкой в последующие дни провалились.
Сначала решили, что все дело в каких-то технических неполадках. Никто не верил, что произошло несчастье, но время шло, а «Скорпион» так и не показался на поверхности. Его официально объявили не явившимся в порт назначения к сроку и начали интенсивные поиски. Несколько недель прошло в бесплодных попытках отыскать хоть что-нибудь, но следов подлодки так и не нашли. Корабль был классифицирован как утерянный, и в конце июня его поиск прекратили.
