Военно-транспортные самолеты, 1939-1945 | страница 55
— R50-4, штабной самолет на 7 мест на базе L-18-56 с моторами R-1820-40;
— R50-5, аналог R50-4 с обычным салоном на 14 мест.
Кроме этого, ВВС армии США реквизировали значительное количество гражданских L-18 и эксплуатировали их под обозначениями С-56 и С-57. Американские «лоудстары» использовались на территории США, в Южной Америке и на Тихом океане, преимущественно для тыловых перевозок.
Британские Королевские ВВС забрали у компании ВОАС пассажирские L-18 и приняли их на вооружение как «Лоудстар» I. Ими частично укомплектовали транспортные части в Северной Африке. С февраля 1941 г. они базировались в Египте, откуда летали на Мальту, в Грецию и на о. Крит. В апреле 1941 г. участвовали в эвакуации из Югославии и Греции. Впоследствии вместе с прибывшими из США самолетами типов IA и I осуществляли перевозки пассажиров, почты и срочных грузов в Африке и на Ближнем Востоке.
Голландцы закупили партию этих транспортных самолетов, которые использовали при недолгой обороне Индонезии, а затем продали их австралийским ВВС. Австралийцы и новозеландцы применяли «лоудстары» для связи своих частей на Тихоокеанском театре военных действий с родиной.
В Южной Африке конфисковали пассажирские машины местных авиакомпаний. Часть из них вооружили и превратили в бомбардировщики (в боях они не применялись). Транспортные «лоудстары» южноафриканских ВВС участвовали в захвате Мадагаскара в 1942 г.
Канадские и бразильские самолеты применялись только для внутренних перевозок. Выпуск последней модификации, С-60А, прекратили в конце 1943 г.
«Лоудстары» сняли с вооружения в Голландской Ост-Индии в апреле 1942 г., в Великобритании — в октябре 1942 г., в Австралии и ЮАС — в 1944 г., в Новой Зеландии — в конце 1945 г., в Бразилии — в 1948 г.
Размах: 19,96 м
Длина: 15,19 м
Моторы, количество х мощность: 2x1200 л.с.
Взлетная масса, максимальная: 9525- кг
Максимальная скорость: 428 км/ч
Практический потолок: 9175 м
Дальность: 4025 км
С-69 в воздухе
Lockheed С-69 Constellation Локхид С-69 «Констеллейшн»
Военно-транспортный самолет. Четырехмоторный цельнометаллический моноплан с трехкилевым оперением. Шасси убирающееся трехколесное с носовой стойкой. Создан в КБ «Локхид эйркрафт корпорейшн» коллективом во главе с Л. Хиббэрдом и К. Джонсоном с использованием проектов «модель 44» и «Экскалибур А» первоначально как пассажирский лайнер на 44 места. Позднее он был переработан в военно-транспортный вариант. Его опытный образец, ХС-69 (L-49), совершил первый полет 9 января 1943 г. Серийное производство на заводе «Локхид» в Бэрбанке начали в апреле 1944 г. Всего изготовили 22 С-69, но ВВС армии получили только 15, остальные еще на заводе переделали в пассажирские L-149.
