Итак, свое экономическое, политическое и стратегическое будущее американцы видят в Сибири, как когда-то безошибочно увидели его в Аляске. Купив в 1867 году Русскую Америку, которая являлась надежным буфером между двумя державами, новые хозяева вплотную приблизились к вожделенной Азии, от которой их отделяет теперь только Берингов пролив. И пока мы гневно протестуем против продвижения НАТО на Восток, видя в том угрозу геополитическим интересам России, Соединенные Штаты предполагают вторжение в Россию с Востока и уже облюбовали своим плацдармом Сибирь, вожделенно объявляя ее "Новой Аляской". И ох как хочется сказать крылатой фразой анекдота "съесть-то он съесть, дак кто ж ему дасть", только искренней убежденности в том нет, а есть другое, самое страшное — все признаки приемлемости американского проекта российской стороной. Что нужно американцам в России для осуществления своего проекта? Такую экономическую ситуацию в России, которая способна обеспечить и политическое решение верхов, и референтное согласие низов. Но именно такая экономическая ситуация и сложилась сегодня в России: неподъемно гигантский внешний долг России международным финансовым организациям, контролируемым Соединенными Штатами, желание обессиленной России избежать любых противоречий, а тем более конфронтаций с Америкой. Что же касается согласия сибиряков стать гражданами Соединенных Штатов, то многие доведенные до отчаянья безденежьем, голодом, холодом вряд ли откажутся от такой перспективы, ибо инстинкт самосохранения у большинства из них уже давно заглушил сыновнюю любовь к Родине, и до объявления референдума можно не сомневаться в его положительном для Америки исходе. Впрочем, американцы и не сомневаются в том, они уже готовятся стать полноправными собственниками Сибири.
Одно из положений проекта "Американской Сибири", опубликованного в 1994 году, оговаривает строительство Транссибирской автомагистрали, которая свяжет Азию с Европой для усиления американского стратегического и экономического контроля над сибирской землей. В Сибири закрываются шахты, заводы, распускаются совхозы и колхозы — невиданная доселе разруха, зато полным ходом, невероятно быстрыми темпами идет строительство той самой автомагистрали, по масштабам сравнимой с Транссибом. Так что "дорожку" в Сибирь американцы уже проторили и двигаются дальше. По инициативе нового губернатора Чукотки Романа Абрамовича, готовится к реализации проект транспортного коридора "Америка — Россия — страны Юго-Восточной Азии". Основное звено проекта — тоннель под Беринговым проливом, который должен связать Чукотку с Аляской. Так будет уничтожена последняя преграда для "мирного" вторжения США в Сибирь, что соответствует ближайшим задачам Америки, согласно геополитическому плану Рассела Мида. Для России тоннель окажется "черной дырой" капиталовложений, ведь для связи Чукотки с транспортной системой Америки необходим лишь стокилометровый тоннель, а для соединения Чукотки с основными железнодорожными артериями России предстоит построить железнодорожное полотно длиной почти в две тысячи километров.
