Завод основан в 1935 году и первоначально занимался ремонтом и изготовлением пассажирских вагонов. В 1951 году он был перепрофилирован под производство сложной радиоэлектронной аппаратуры. И уже в следующем году освоил выпуск радиолиний и радиолокационных станций.
ЛЭМЗ участвовал в осуществлении ряда важнейших национальных программ, например, в оснащении радиолокационными средствами автоматизированных систем управления воздушным движением "Стрела" в России (Ростовская зона), на Украине (Киевская зона) и в Белоруссии (Минская зона), в создании посадочного комплекса советского космического корабля многоразового использования "Буран", в создании низковысотного обнаружителя для зенитно-ракетного комплекса С-300ПМУ.
Основным разработчиком выпускаемой заводом продукции является конструкторское бюро объединения (ранее известное как КБ "Лира"), которое за 57 лет своего существования провело более 300 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и практически все из них были переданы в серийное производство на ЛЭМЗ.
В 2002 году ЛЭМЗ преобразован из федерального государственного унитарного предприятия в открытое акционерное общество и был включен в состав концерна ПВО "Алмаз-Антей", а в апреле 2006 года ОАО "ЛЭМЗ" преобразовано в ОАО "Научно-производственное объединение "ЛЭМЗ", куда в качестве структурного подразделения вошло и КБ "Лира".
Имея почти 60-летний опыт разработки и производства радиоэлектронного оборудования, НПО "ЛЭМЗ" стало одним из ведущих поставщиков радиолокационной техники. Располагаясь на севере Москвы, в районе Лианозово (откуда и пошло его название), НПО "ЛЭМЗ" имеет все виды производств, необходимых для изготовления электронных, электротехнических и механических компонентов сложных систем: литейное и кузнечно-прессовое производство, металлообрабатывающие цеха, гальванический цех, производство печатных плат, цех изготовления большеразмерных антенн, монтажно-сборочные цеха, современное контрольно-испытательное оборудование.
Ноу-хау военной продукции ЛЭМЗа — математика. Уникальные алгоритмы, созданные программистами ОКБ ЛЭМЗ, по всем параметрам обеспечивают комплексам, производящимся на заводе, уверенную конкуренцию с аналогичной продукцией фирмы Европы, Израиля и США, а российским системам ВКО уникальные боевые параметры. Достаточно упомянуть, что ближайшему аналогу российской С-300, американскому ЗРК "Пэтриот", только на развёртывание требуется более 20 минут, в то время, как российскому С-300 — всего 5 минут. Без преувеличения можно сказать, что именно разработка, создание и постановка на вооружение этого уникального зенитно-ракетного комплекса стали окончательным тормозом планам США воздушной войны против СССР. Достигнутое в 70-е годы превосходство НАТО в средствах воздушного нападения, ставка на маловысотные крылатые ракеты и мощные комплексы электронного радиоподавления, с помощью которых авиация НАТО должна была проложить себе "дорогу на Москву" и уничтожить советский промышленный потенциал, с появлением комплексов С-300 свелось на нет. Высокотехнологичный, помехозащищённый, мобильный ЗРК стал настоящей головной болью натовских генералов. О его уникальности свидетельствует хотя бы то, что, не принимая ни разу участия в боевых действиях, он одним фактом своего существования стал фактором, влияющим на решение — воевать или нет. Не зря в 90-е годы США одним из ключевых условий финансовой помощи администрации Ельцина назвали запрет на продажу комплексов С-300 "странам-изгоям". И до сих пор исключительно оборонительный ЗРК С-300 находится в списке вооружения, продажу которого американцы приравнивают к торговле самыми современными наступательными системами, и крайне негативно относятся к любым его продажам странам, которые США считают вероятным противником. Достаточно вспомнить, как под давлением американцев администрация президента Медведева расторгла уже подписанный и проплаченный контракт на поставку комплексов С-300 Ирану…
