В общей сложности на товарную станцию вышли два танка и четыре БМП-1 276-го мотострелкового полка. Здесь огонь противника носил эпизодический характер. Появилась возможность перегруппироваться после проведенного боя. Тем не менее, забывать об осторожности не следовало — противник находился повсюду и постоянно искал возможность уничтожить бронетехнику и экипажи.
Сергей Бочкарёв, наводчик-оператор БМП-1 № 322, рядовой:
«Металл брони лишь изредка царапали пули — по всей видимости, стреляли со стороны цистерн и товарных вагонов, стоявших на путях. Внезапно по машине грохотом прокатился знакомый звук «молнии и грома'». Я переждал минуту, огляделся, по никаких серьезных последствий попадания не обнаружил. По рации кто-то сообщил о гранатометчике на водонапорной башне. Ротный приказал выстрелить по ней из «Мухи» (гранатомет РПГ-18 «Муха». — Прим. авт.). Я прильнул к прицелу: водонапорная башня была прямо по курсу в пятидесяти метрах. Долго не думая, зарядил кумулятивный снаряд и нажал на «спуск». Снаряд достиг цели. Снаружи тоже обработали башню «Мухами» и не раз, отчего она окуталась дымом. Однако тишина длилась не долго: БМП вновь содрогнулась от удара».[250]
Личный состав 276-го полка занял здание столовой на товарной станции и усилил оборону находившихся здесь подразделений 81-го полка и 131-й бригады.
Оставим на время товарную станцию и переместимся на окраину Грозного. В районе совхоза «Родина» от общей колонны отстали семь машин 131-й бригады. Они образовали небольшую колонну, включавшую в себя БМП-2 № 323 (позывной «Баргузин-70»), БТС-4 № 104 (позывной «104-й»), грузовой автомобиль «Урал-4320» № 29–08ТД (без позывного), БРЭМ-Ч (тягач на базе БМП. — Прим. авт.) (позывной «Лом-1»), БТР (позывной «105-й»), танк Т-72А № 523 (трофейный танк, так называемая «Белая ворона») и танк Т-72А № 521 (позывной «Береза-4», экипаж: командир танка капитан В. М. Рябович, наводчик-оператор рядовой Ю. А. Митин, механик-водитель рядовой А. Ю. Ромей).
Обстоятельства, в силу которых бронетехника отстала от колонны, достоверно не установлены, известна лишь причина, которая не позволила БПМ-2 № 323 войти в город с главными силами. По свидетельству майора Александра Петренко, включенного в экипаж машины приказом полковника Виктора Андриевского, в охлаждающей системе двигателя БМП-2 № 323 повысилась температура масла и антифриза. Экипаж был вынужден дожидаться возврата охлаждающей системы в рабочее состояние. Не исключено, что перегрев был вызван практикой экипажей оставлять двигатели боевых машин работающими всю ночь, тем самым согревая солдат внутри.
