Тайны НЛО. 50 лет загадочных контактов | страница 30



Большинство свидетелей говорили о необычно ярком ночном свете, исходившем, как правило, из задних частей объектов. Скорость их движения варьировалась от очень высокой до достаточно спокойной. Известно также и о дневных наблюдениях, очевидцы в основном описывали темные ромбовидные корабли. Часто фиксировали короткий огненный хвост. Объекты двигались горизонтально, однако иногда изменяли свое положение и падали вертикально вниз. Интересно, что время от времени поступали сообщения об объектах, имевших форму веретена, яиц или овалов — то, что более характерно для современных НЛО.

Любопытное сообщение в начале августа поступило от одного метеоролога, которому «посчастливилось» в свой телескоп увидеть один из таких огней над Стокгольмом. Примерно 10 секунд специалист внимательно наблюдал его, когда тот проносился над ним по небу. По словам очевидца, объект был, «по меньшей мере, 90 футов в длину», имел форму торпеды и блестел как металл. Задняя часть имела конусообразную форму, и из нее извергался сине-зеленый дым, а также огненные шары.

Пресса освещала все эти события достаточно широко, пока не поступил приказ от Министерства обороны немедленно прекратить это по так называемым стратегическим причинам. Опасения были вполне понятны. Предполагали, что эти «ракеты-призраки», как их называла пресса, являются секретным оружием, которое для испытаний доставляли по воздуху в Швецию. Эта версия всячески муссировалась в некоторых средствах массовой информации. Существовал только один реальный поставщик таких ракет — Советский Союз.

И, действительно, летом 1944 года первая ракета класса «Фау-2», успешно испытанная в Германии, приземлилась в Швеции, с грохотом упав и взорвавшись на поле одного фермера. Обломки были собраны, изучены, а затем отосланы для оценки союзниками в Британию. Этот прототип баллистической ракеты позволил получить первое представление о других подобных ракетах, в том числе об аппарате класса «Фау-1» (или «самолете-снаряде»), который уже тогда применялся против Лондона. Самолеты класса «Фау-2» (и большей дальности класса «Фау-3», находившиеся в процессе разработки к концу войны) могли переносить заряд на сотни миль.

РЕАКЦИЯ РАЗВЕДКИ

Обеспокоенные высокопоставленные военные чиновники Скандинавии сейчас полагают, что СССР (который захватил контроль в Пинемёнде в 1945 г.) разработал новую технологию и начал испытания усовершенствованных ракет «Фау-2» (к счастью, без боеголовок) путем «бомбардировки» дружественных стран. Существуют слухи о том, что в августе 1946 года эксперты разведки самого высокого уровня посетили Швецию под видом торговых представителей или специалистов-консультантов по радарному оборудованию — в частности, герой Британии Дуглас Бадер и генерал, командовавший американскими эскадрильями бомбардировщиков, которые и сообщали о большинстве случаев с фу-истребителями, Джеймс Дулитл.