).
Подпорные стенки — в силу особенностей ландшафта наиболее распространённая архитектурная форма во Владивостоке. Красивейшие подпорные стенки, снабжённые барельефами в виде морепродуктов и даров тайги, находятся на въезде в город, между «Зарёй» (см. «Заря») и Второй Речкой (см. «Вторая Речка»).
Пологая — человек, когда-то нарёкший эту улицу Пологой (с перерывом на советский период, в течение которого она носила имя революционера, в 1926–1934 — председателя ОГПУ Вячеслава Менжинского), имел очень своеобразное чувство юмора.
Поролон — «повёлся, как корюшка на поролон». В каждом сезоне неуёмные любители подлёдного лова изобретают какую-нибудь новую приманку для капризной рыбки корюшки (см. «Малоротка»): нитяные «бороды», на которые безжалостно распускают банты школьниц, авторские латунные блёсны, заколки для волос советского образца… На рубеже 80-х и 90-х, когда появились секс-шопы, а изделие № 2 перестало быть дефицитом, рыбаки совершили великое открытие: оказывается, корюшке нравятся надетые на крючки кусочки зелёных презервативов. Седовласые рыбаки с бурами и ящиками, краснея (хотя казалось, что в их случае дальше краснеть уже некуда), толпами осаждали аптеки, вскрывали купленные пачки и выискивали в них заветные зелёные изделия.
Правый руль — наше всё. Он лучше, чем левый. Чем лучше? Чем левый. Потому что хороший руль левым не назовут. Правому рулю во Владивостоке скоро поставят памятник. Местные поэты пишут стихи о правом руле. Меккой праворульщиков считается Зелёный Угол (см. «Зелёный Угол»).
По ту сторону Урала считается, что Владивосток поражён эпидемией социально-психологической болезни, имя которой — «праворулие». Федеральный центр пытается лечить эту болезнь при помощи постоянного повышения пошлин на ввоз иномарок и прочих препонов, но неблагодарное местное население отбрыкивается от этого спасительного медицинского вмешательства. Запрета правого руля здесь боятся как конца света. «Запретите правый руль — и вы получите Дальневосточную республику», — гласит популярная местная поговорка.
Праворульные машины составляют абсолютное большинство автопарка Владивостока — на них даже ездят инспекторы ДПС и обучают в автошколах. За счёт правого руля Владивосток в 2008 году был признан агентством «Автостат» самым автомобилизированным городом России на душу населения (566 авто на 1000 человек, или 328,8 тысячи машин на 581 тысячу человек в абсолютном исчислении). На втором месте — Красноярск (384 авто на каждую тысячу населения), далее идут Сургут (377), Тюмень (374), Краснодар (350). Москва и Калининград разделили 6-е и 7-е места с 338 автомобилями на каждую тысячу человек.
