Китай в гражданском и нравственном состоянии | страница 44



64. Кроме прибрежного мореходства, китайцы сами ведут ли торг с островами Китайского моря и Южного океана? Как велико большое мореходство? Сколько людей употреблено для того и для другого?

С того времени, как мятежничий флот, в начале нынешней династии составившийся из китайских купеческих кораблей, привел пекинский двор в большое беспокойство, морское судоходство, даже рыболовное, стеснено большими ограничениями. В Маньчжурии, покрытой дремучими лесами, дозволяется строить суда не длиннее 32 футов, с одною мачтою и без палубы. В губерниях Чжи-ли и Шань-дун строение судов и лодок совершенно запрещено. Далее на юге, в поморских странах, купеческие корабли дозволяется строить двухмачтовые, но передний, то есть носовой, поперечный брус иметь не длиннее 18 футов. Поперечный брус означает ширину судна, а судно, имеющее поперечный брус в 18 футов, должно иметь 90 футов длины. На корабле, отходящем в море с товарами, дозволяется иметь пушек не более двух, ружей не более восьми, тесаков и луков не более десяти, пороху не более 30 гинов. Судохозяева обязаны и ружья и пушки брать с казенных заводов по билетам от местного начальства. Каждый купеческий корабль при отъезде в море должен представить по себе поручительство десяти других судохозяев, которые подвергаются ответственности за невозвращение отходящего корабля. Все сии предосторожности имеют одну цель: чтобы не допустить южных китайцев составить из купеческих кораблей флот для содействия инсургентам на севере, где народное восстание против нынешних завоевателей Китая почти через каждые 20 лет возобновляется. Очевидно, что нынешнее правительство морскою торговлею Китая пожертвовало собственной безопасности; и хотя эта торговля приведена в известность как у портовых начальств, так и в Палате Финансов, но правительство не дает сим сведениям гласности, и потому неизвестно, сколь велико большое торговое мореходство Китая и сколько людей употребляется для оного. Законом определено только ежегодно отпускать в Японию не более тринадцати кораблей, из коих семь назначаются для привоза казенной меди, а шесть — для купеческих товаров.

65. Можно ли приблизительно указать, какие иностранные товары привозятся и какие вывозятся, какое количество и на какую сумму?

Ввозные по морской торговле, так как и отпускаемые за море товары указать можно по тарифу, но определить количество и ценность оных трудно даже и при том условии, если бы были бы получены таможенные сведения о том из Палаты Финансов. Оптовый в [88] отчетах таможен счет пошлин запутывает эти сведения. Известно только, что из Европы привозят шерстяные ткани в разных видах, карманные часы, зеркала и пушной товар, из Японии — красную медь до 50 тыс. пудов для правительства, фарфоровую и лаковую посуду и трепангов, с островов Южного океана — рыбу, говядину и рачьи шейки сушеные, красное и черное дерево, слоновый зуб, мускатные орехи, арек, гуммигут, желтый воск, хлопчатую бумагу, малакское олово, золото в песке, ласточкины гнезда, трепангов, черный горошчатый перец (В Китае находится красный горошчатый перец, растущий на дереве), изюм и виноградные вина. Отвозные товары наиболее заключаются в разных сортах чая и частью в шелковых изделиях.