Затем он прошел по стоянкам, внимательно рассматривая самолёты.
— Я таких ещё не видел! — он вскочил на крыло и уселся в кабину – А мощность двигателя?
— 2200 л/с.
— Ого! Американские? А что за пулемёты?
— Здесь три пушки ШВАК-20 и два пулемёта БК 12,7 мм. Двигатели русские.
— Поэтому "эмили" и разваливаются!? У вас потери есть?
— Три самолёта. Лётчиков не потеряли. Один сбили зенитки, упал в море, два – вон лежат. Повреждено шасси, поэтому садились на живот. Придет следующий транспорт – починим. У нас очень большой расход ракет. Надо заказывать в Москве, но с доставкой могут быть проблемы. Скорее всего, пройти судам будет сложно.
— Да, надо бы продумать вариант быстрой доставки. Нам бы пригодились такие самолёты под Аламейном. Там дела идут всё хуже.
— Эти машины не предназначены для штурмовки. Вам больше подойдут Ил-2.
— Сюда летит большой бомбардировщик. Он сел сегодня в Тегеране. Завтра будет здесь.
Я посмотрел на Голикова:
— Это за нами! Будет нам на орехи.
Действительно, прилетел ТБ-7, привёз крылья и ЗиП. Мы оставили его в Никосии для Старинова, а сами вылетели на ПС-84, вкруговую через Иран, через два дня получили нагоняй от Сталина, за то, что оставались на острове, а не улетели сразу после переговоров с англичанами. Он обстоятельно поинтересовался успехами сводного полка и тем, как насколько отличается выучка англичан и немцев от нашей. Я доложил, что англичане заинтересовались ударной мощью наших самолётов, и что, скорее всего, перестанут вставлять палки в колёса наших отношений с американцами, т. к. теперь они заинтересованы в поставках из СССР. Сталин сказал, что предложение англичан продать им И-185 и Ил-2 уже поступило.
— Рейхсмаршал! У англичан на Кипре появились русские самолёты!
— Реактивные?
— Нет, поршневые!
— Уффф! Ты меня напугал, Вернер!
— Я напугаю вас ещё больше, если скажу о результатах! Мы потеряли в воздухе и на земле 18 "мессершмиттов", 112 – Ю-52, девять Ю-87, один Ю-86р. И два полка парашютистов. Кроме того, итальянцы потеряли 21 самолёт. Не считая того, что англичане потопили весь десант на Кипр, который везли и сопровождали итальянцы.
— Я так и знал, что этим всё кончится! Сколько русских сбито?
— Ни одного! Один, вроде бы, был повреждён зенитчиками, но его падения никто не видел. Ушёл в сторону Кипра. По отзывам летчиков "зелёной задницы", у русских скорость километров на 100 выше, чем у "эмиля". Несмотря на ночь, эти самолёты сбили 24 "юнкерса", и ещё семь были сильно повреждены. А смешанную группу из двух девяток Ю-87, которых сопровождало 24 "фиата", атаковало всего 4 самолёта "поликарпофф" и два "харрикейна". Один "харрикейн" был подбит, но ушёл в сторону берега. Двумя заходами "поликарпоффы" сбили девять из восемнадцати машин, после этого они атаковали итальянцев и в каждой атаке сбивали по два самолёта.
