Если присмотреться, то отчетливо видно, что это самый ближайший родственник Т-28. Но, в отличие от «родителя», без лишних пулеметных башенок, более приземистый и укороченный примерно на метр. Вооружение тоже хорошее. Семидесятишестимиллиметровая ЗиС-5 с удлиненным стволом и три пулемета ДТ — один спаренный с пушкой, один курсовой в шаровой установке и один зенитный (неужели стали думать о защите танков силами экипажа от атак с воздуха?).
Двигатель бензиновый, при этом совершенно мне неизвестный — В-3-28. Мощность — 600 сил. Ого! Удельная мощность получается аж 20 с лишним сил на тонну. Но опять — на бензине. Что за дела? Где классические советские дизели?
Максимальная скорость — 55 км/ч по шоссе, 25–30 км/ч по пересеченной местности.
Ходовая, трансмиссия побоку, я в них не разбираюсь… И-и-и… Все.
И какой вывод? Да простой! Танк — конфетка! Это лично на мой взгляд, но внутренний голос подсказывает, что так считают многие, и небезосновательно при этом. Т-34 тут, похоже, даже и не задумывали создавать… Ладно, дальше смотрим.
Тяжелый танк «Клим Ворошилов»?! Да ну? ТТХ какие?
Экипаж — 5 человек.
Масса — 42 тонны.
Броня на первый взгляд такая же, как и у КВ из моего мира. Стоп! Спрямленный лоб?! Опять? Что ни танк — везде прямой лоб с наклоном! Всех конструкторов постигла вселенская мудрость? Э-э! И борта тоже под наклоном? Охренеть…
Вооружение и двигатель аналогичны таковым модулям на Т-28М. И на тяжелом танке бензиновый двигатель? Интересно, в чем же причина?.. Надо подумать.
Максимальная скорость — 50 км/ч по шоссе?! 25–30 по пересеченной местности?
Я аж подскочил с кровати. Даже не разбираясь в ходовых и трансмиссиях, я понял, что здешние кавэшки сделаны по уму. Я влюблен в советское танкостроение этого мира! Увижу конструкторов — расцелую!
Дальше в книжице шли хорошо мне известные Т-26, БТ-7 и появившиеся раньше времени Т-70 и СУ-76. Было в них что-то новое, но читать дальше и портить впечатление от трех первых танков не хотелось… Единственное, на чем заострил внимание, — так на том, что у ВСЕХ советских машин бензиновые двигатели. Кажется, я знаю причину — американцы, по всей видимости, поделились технологией каталитического крекинга, кажется, так он называется. А это значит, что в СССР полно качественного и недорогого бензина. Интересный расклад…
Книжку об американских танках я пролистал за пару минут и огорченно убедился в несостоятельности забугорных конструкторов. Почему бы им не поучиться у русских создавать и строить нормальные танки? А так ничего прогрессивного придумать они не смогли или просто не стали этого делать.
