…Над застывшим в ожидании аэродромом взлетели две красных ракеты. Летчики торопливо полезли по машинам. Спустя буквально десять минут первая тройка бомбардировщиков «ТБ-3», гружённых под завязку новыми, совсекретными бомбами, снаряженными долгогорящей зажигательной смесью, встала в круг над летным полем, ожидая взлета остальных машин воздушной армады. Флотилия тяжелых бомбардировщиков должна была мощным напалмовым ударом начать финальную наступательную операцию на Халхин-Голе.
Пока огромная страна готовилась к, уже очевидно, неизбежной войне, я пытался встроится в жизнь этого, пока еще чужого для меня времени. Прежде всего, угнетало отсутствие компьютера и даже телевизора. Безусловно, работа занимала очень много времени. Я невысыпался, зверски похудел (в следствии чего приобрел вид этакого зомби: вы себе представляете, каково это, за лето сбросить 30 килограмм!), зато успел побывать на большинстве мало мальски заметных заводов.
Вообще расчет товарища Сталина оказался очень интересным: Да, я не был подготовленным прогрессором, как мой немецкий "коллега". Но! Я тем не менее пришел из того же будущего.
Фактически, действительно новые технологии появляются не так часто. Большинство из низ являются удачной компиляцией ранее существовавших. Просто имея на руках сотни и тысячи, ранее разработанных технологий, создатель чего то нового оказывается перед миллионами возможных комбинаций. А к успехам ведет лишь их незначительный процент. Безусловно, наука, опыт и разум позволяют выделить какие то магистральные направления. Но и тут бывают ошибки. Да и магистральных направлений совсем не мало. Примеров можно привести уйму. Взять тот же ручной гранатомет. Тот же Курчевский ведь безоткатки, в конечном итоге, завоевали свое место под солнцем! Но сам Курчевский ошибся в выбранном маршруте. В результате тысячи неработоспособных орудий, куча выброшенных на ветер денег, времени и его собственная судьба.
Мое преимущество было не в знаниях (откуда? Я системщик, а не оружейник или танковый инженер), не в огромной базе данных (с собой только два КПК с обширной но абсолютно случайной библиотекой) оно проявлялось в том, что я заранее знал КОНЕЧНЫЙ результат. А это позволяло найти наиболее оптимальный путь к нему.
Так что я носился по заводам, вроде как с какими то левыми инспекциями, осматривал производство, болтал о нем с сопровождающими меня конструкторами и инженерами (сопровождение было предписано сверху), попутно (если конечно что то знал) высказывая что то в духе, "читал тут одно рацпредложение"… В общем просто слегка подталкивая людей к искомому результату.
