Второй всплеск сообщений о полетах неизвестных объектов в разных частях света имел место в 1909 г., когда только над Англией было отмечено 43 таких объекта. Были сообщения и из США, и из Новой Зеландии, причем некоторые объекты тоже испускали яркие лучи.
Так, например, в мае 1909 г. жители города Эссекса (Англия) наблюдали в течение нескольких минут полет длинного темного торпедообразного объекта, испустившего в сторону земли два ярких луча (28).
В этом же месяце экипаж судна "Святой Олаф" наблюдал огромный объект с пятью прожекторами, похожий на дирижабль, который завис над "Святым Олафом", а потом направился к другому судну и осветил его.
В декабре над городом Уорчестером в штате Массачусетс (США) дважды появлялся странный воздушный корабль, освещавший все вокруг мощным прожектором (6).
Такое же зрелище наблюдали в следующую ночь тысячи жителей Бостона и Вилимонтике (6).
Известны наблюдения НЛО в 1909 г. и в России.
В июле в Саратове наблюдали круглый светящийся объект, летевший над Волгой вверх по течению (99).
В октябре сигарообразный объект, пролетевший над Одессой, совершил резкий разворот и скрылся по направлению к лиману (99).
В конце августа 1909 г. в газете "Дейли Мейл" /в русской транскрипции даны названия наиболее известных иностранных журналов и газет. Менее известные приведены на языке источника с той целью, чтобы названия могли служить одновременно и библиографической справкой/ было помещено сообщение о неизвестном объекте, который сделал два круга над Таллинном и удалился в направлении Финляндии, оставив население города в крайнем возбуждении (22).
В конце 1912 - начале 1913 г. в ряде стран Европы и в том числе в России, наблюдались полеты каких-то неизвестных объектов с яркими источниками света наподобие прожекторов. Такие наблюдения имели место над Дувром, Ливерпулем, Темзой в Англии, над Пшемыслом, Ярославом и Львовом в Австро-Венгрии, а также над Румынией и западной Россией.
В России такие объекты с двумя прожекторами наблюдались над Каменец-Подольским, Белостоком и станцией Слободка, а в районе Гайворон, Гайсин, Жмеринка они освещали местность.
В газетах того времени их называли модным для того времени термином "аэропланы", хотя авиация находилась тогда в зачаточном состоянии и аэропланы еще не имели ни навигационных приборов, ни, тем более, электрогенераторов и прожекторов. Поэтому они могли тогда летать только днем и в хорошую погоду с прокладкой курса по наблюдаемым визуально земным ориентирам. Полеты же неизвестных объектов происходили, как правило, по ночам, да еще в самое неблагоприятное время года - зимой, что полностью исключает предположение о том, что это могли быть аэропланы.
