Вопрос спутницы возбудил у Белецкого профессиональный интерес. Управлять-то вертолётами ему доводилось, но именно данной конкретной моделью - нет.
Установив соединение с машиной, он послал запрос на авторизацию вместе с личной цифровой подписью.
И тут же получил допуск к системе управления. Однако 'рулить' не стал. Только что сказанное им было чистой правдой: перехватывать управление гражданскими аппаратами без особого повода военным пилотам было строго воспрещено под страхом сурового наказания. 'Особого повода' пока не наблюдалось, так что... Егор ограничился только наблюдением за работой 'системы управления как бы 'изнутри'.
Одновременно продолжая общаться с девушкой, снова сменившей тему разговора:
- Ой! У вас мундир порвался!
- Белецкий отвлёкся от контроля полёта, и глянул на свой мундир. Действительно, левый рукав надорвался. В дополнение к этому, парадка оказалась помята, и местами украшена грязными пятнами. 'Ну вот! Не уберёг!' - огорчённо подумал молодой человек, а вслух небрежно бросил:
- Я уже заказал новый. Переоденусь после посадки.
В этот момент машину сильно тряхнуло, после чего она подскочила вверх.
- Ой! Что это? - вцепившись руками в подлокотники, испуганно спросила девушка.
- Ничего страшного. Воздушная яма. Бывает... - как можно небрежнее отозвался Егор, одновременно вновь усилив внимание к процессам, происходящим в системе управления вертолётом. Быстрый анализ происходящего показал, что за время, пока Белецкий отвлёкся, ИскИн аэротакси получил по Сети командный файл с изменениями настроек системы. И, естественно, запустил его на исполнение.
Разобравшись в сути изменений, Егор похолодел: новые коэффициенты коррекции в формулах расчёта высоты, скорости, и координат местоположения отличались от старых незначительно, но в результате конечная точка маршрута несколько смещалась относительно истинных координат посадочной площадки, из за чего летательный аппарат должен был на высоте пятнадцать метров и со скоростью около двухсот километров в час войти в стену жилого дома.
Похоже, одновременно с изменениями коэффициентов коррекции в системе поселилось несколько троянов. Функции их были неясны, но вряд ли они тут появились, чтобы сделать что-то хорошее.
'Накаркал. Вот он, 'особый случай'' - подумал Белецкий, и отдал системе команду перейти на ручное управление.
Тут же пришёл обескураживающий ответ:
'В доступе к управлению отказано'.
