Новейший справочник автомобилиста | страница 45
автомобиля может произойти на мокрой, скользкой, грязной, а иногда даже на сухой дороге по нескольким причинам:
— неодинаковое давление воздуха в шинах;
— неравномерное распределение груза в багажнике на крыше автомобиля или в прицепе;
— износ протектора шин;
— слишком быстрое включение сцепления;
— попадание под колеса камней, щебня, мерзлых кусков грунта;
— резкое ускорение;
— резкое торможение и чрезмерная скорость на скользкой дороге;
— большая скорость на поворотах;
— резкий поворот руля;
— неровности дорог при высокой скорости;
— неравномерное торможение колес;
— разрыв шины.
Если при заносе колесо автомобиля, скользящего боком, упрется в бордюрный камень или неровности обочины, автомобиль может легко опрокинуться даже при небольшой скорости.
При заносе быстро поверни руль в сторону, в которую заносит заднюю часть автомобиля, но не на слишком большой угол, так как автомобиль может занести в противоположную сторону. Не тормози в момент заноса — колеса заблокируются, и скольжение усилится. Не выключай сцепление, не отпускай слишком резко педаль «газа», иначе торможение двигателем усилит занос. В начале заноса даже несколько увеличь обороты двигателя. Занос прекращается тем раньше, чем скорее применишь контрмеры.
Рис. 5.Ликвидация заноса и сноса
При выводе автомобиля из заноса не жди полного прекращения скольжения задних колес — едва почувствовав эффект от поворота руля, начинай обратное вращение, чтобы предотвратить занос в другую сторону. Применяй правильную технику ускоренного руления — именно для таких случаев она и нужна.
происходит при слишком большой скорости при поворотах на скользкой, мокрой, грязной дороге, а иногда и на сухой, имеющей слабое покрытие, — щебень, песок и т. п. Сбрось «газ» — тяговая сила уменьшится, и сцепление колес с дорогой восстановится. Вместо сброса «газа» можновключить ручной тормоз — задние колеса заблокируются, сорвутся в занос и развернут автомобиль в нужном направлении.
Вот что рекомендуют в Центре высшего водительского мастерства для выхода из заноса и сноса[17]
На занос малой амплитуды реагируй рывком двух рук без перехватов с основным усилием тянущей руки.
Стабилизируй автомобиль в глубоком заносе рывком двух рук на угол в 60°, продолжая поворот одной рукой до 120°.
