История Авиации 2002 01 | страница 50
Следующий воздушный таран был осуществлен только спустя 17 лет в небе Испании, где 17 июля 1936 г. вспыхнула Гражданская война. Однако прежде чем перейти к описанию боевых эпизодов и их комментариям, хотелось бы отметить, что война в Испании, пожалуй как и любая другая, полна противоречивых данных. При этом многие события часто отражаются в документах противоборствующих сторон по разному и отмечены разными датами (иногда такие свидетельства разделяет несколько дней). Описания целенаправленных действий (например, при нескольких налётах на один и тот же объект) могут вообще противоречить друг другу по различным причинам (включая идеологического характера).
Не последнюю роль играет и сохранение престижа. Особенно это касается СССР, как страны, фактически проигравшей войну в Испании, а также Италии и Германии, потерпевших поражение во Второй Мировой. Думается не будет большим преувеличением сказать, что Гражданская война в Испании, как и Вторая Мировая продолжаются до сих пор…, но уже на страницах печати, на которых историки бывших противников пытаются доказать друг другу и всем желающим узнать их мнение, что ВВС именно их стран действовали наиболее эффективно. При этом нередко подтасовываются факты, а результаты боевых действий порой ставятся с ног на голову. Именно поэтому авторы постарались по возможности более полно раскрыть затронутую тему.
«Ньюпор-52» (сер. № 3-43) принадлежавший сержанту Хосе Кабре из состава 13-й авиагруппы. Барселона, лето 1936 г. Самолёт несёт предвоенную окраску, но бортовые коды закрашены широкой красной (республиканской) полосой, опоясывающей фюзеляж.
Не51 (борт. 2-21) из состава истребительной группы «Легиона Кондор», принадлежавший лейтенанту Оскару Хенрици. Аэродром Авила, осень 1936 г.
И так, честь совершения первого тарана в ходе Гражданской войны на Иберийском полуострове принадлежит сержанту республиканских ВВС Феликсу Уртуби, фамилия которого в ряде западных источников почему-то звучит как Итурбе. 13 сентября 1936 г. на Центральном фронте над районом Талаверы тройка республиканских легких бомбардировщиков «Бреге-19» нанесла удар по позициям франкистов. Поднявшиеся на перехват девять новеньких итальянских «Фиатов» CR.32 из состава итальянской «Авиации Иностранного Легиона» без труда настигли тихоходные бомбовозы, которых прикрывал один-единственный «Ньюпор-52», по максимальной скорости уступавший своим противником на 70 км/ч. Перед атакой итальянцы разделились: одно звено направилось на «Ньюпор» Уртуби, а два других устремились к бомбардировщикам.
