О его службе в Испании известно совсем мало. Он «прославился» ошибочной атакой на гражданский лайнер компании «Эйр Франс» — трехмоторный «Вибо-283», совершавший рейс Тулуза — Касабланка, когда 29 ноября 1936 г. патрулировал на «Ньюпоре-52». В тот день итальянские терхмоторники с Балеарских островов уже подвергали ударам позиции правительственных войск. Поскольку взлетевший американец слабо разбирался в матчасти, то он принял гражданский самолет за одного из итальянцев. Пилот пассажирского самолёта потом рассказывал, что услышал подозрительный треск в районе одной из консолей и только тогда понял, что подвергся атаке. Повернув на аэродром Аликанте, с насмерть перепуганными пассажирами на борту и разбитым элероном, ему всё же удалось совершить посадку. Дю Беррие признал свою атаку, хотя первоначально подозрение пало на английских и советских летчиков.
Не повезло и Оррину Дуайту Беллу. По прибытию в Испанию он стал требовать звание лейтенанта испанских ВВС. Однако при ближайшем рассмотрении оказалось, что американец вообще не умеет летать и страдает хроническим алкоголиком. Тем не менее ему заплатили за месяц и отправили домой! Утверждения о якобы сбитых шести самолетах противника опровергнуты Тинкером и Баумлером.
Безусловно самая интересная страница службы американских пилотов в Испании — это истребительная авиация.
Как уже отмечалось выше, после ознакомительных полетов на аэродроме Сан Хавьер, Тинкер, Даль, Кох, Бреннер, Аллисон и Колдуэл были направлены на аэродром Манисес, где попали в подразделение под командованием австрийца Вальтера Катца. В подразделении также был англичанин и ирландец. Тинкер стал штурманом эскадрильи.
Однако провоевали они всего две недели, а потом возникли проблемы между пилотами и республиканское командование поспешило определить всех американцев в распоряжение Андреса Лакалье. На тот момент он командовал 1-й эскадрильей «чатос», которая базировалась на аэродром Лос Альказарес. Тут американцы составили так называемый «американский патруль» (Patrulla Americana).
Эскадрилья Лакалье была переброшена на новый аэродром 23 января 1937 г., примерно в это время в ее составе появился и еще один американец — Бен Лейдер. Лакалье не хотел принимать его в свою эскадрилью, так как Лейдер не имел опыта полетов на истребителях. Однако вмешательство Мадрида решило эту проблему. Лейдер погиб 18 февраля 1937 г. во время воздушного сражения над Харамой: при попытке вынужденной посадки его самолет взорвался. К тому моменту он имел одну победу в воздухе (Не51, сбитый 13 февраля). Вот что пишет об этом Тинкер: «…Вижу, его (Лейдера. — Прим. авт.) самолет покачнулся, когда три «Хейнкеля» промелькнули рядом. Затем, слегка покачиваясь и пикируя, он полетел прочь, в сторону нашей территории. Находясь недалеко от земли, он старался посадить самолет на небольшой площадке, но промахнулся. Развернулся и постарался опять. Снова промахнулся и предпринял отчаянную попытку совершить посадку. Я видел, как его самолет врезался в склон небольшого холма. Так первый американский летчик-истребитель отдал свою жизнь в Испании.»
