Грунтовка, лежавшая передо мной, была ровная, прямая, как стрела, неплохо спланированная, и со следами. Застарелыми следами проезда автотранспорта. Или транспорта колесного, так точнее. Тут такой нюанс: следы тоже обрывались прямо возле трех сосен. Бывает? Нет, скажите, как этого можно добиться, а? Колесную ось перед собой выкатить? И лишь через некоторое время я сообразил: так выглядят "писательские штучки", халатность Кукловодов.
Встав прямо на дороге, и прикинул направление на хижину за спиной. Получалось так, что таинственная грунтовая дорога вела прямо на заветную полянку. Туда ее и тянули, да не дотянули, усрались. Или же волшебный карандаш на писательской карте тупо не довел линию, дрогнула рука, а потом робот-конструктор слепо выполнил указания чертежа. Раз так, то я вправе предположить: ветку автодороги тянули от некой магистрали, куда она должна врезаться. "Или не врезаться! - вспомнил я шаловливый карандаш Автора. - Точность сборки карт тут явно не в почете". Я представил себе карту местности, вид сверху - будто шлепнули на лес пятно полянки и так же небрежно "кинули" дорогу к ней.
Хорошо. Примем эту небрежность за версию. А пока прогуляемся, тем более, что проблема поиска генерального ориентира снята самым надежным образом - у меня теперь есть персональная дорога.
Я медленно пошел по "вырубке", присматриваясь и прислушиваясь. Дорога тянулась метров на восемьсот. И опять упиралась в деревья, что заставило меня подобраться - очевидно, что через сколько-то метров появится еще один рукотворный объект. Так оно и вышло, после недолгого - метров сто - блуждания между кустами и невысокими деревьями я вышел на оперативный простор.
Это уже серьезно, это целая магистраль.
Я оглянулся - никаких признаков того, что неподалеку в лесу таится еще одна дорога. Ну, фокусники… Единственная особенность места - одинокое обугленное дерево, пробитое молнией. Хорошая примета, эту огромную черную "вилку" издалека заметишь. Итак, писательский комплекс "моя поляна - халтурная лесная грунтовка" сориентирован почти точно по линии "север-юг". "Главная дорога" расположена на перевале широтно. Да, это именно перевал, по обе стороны от меня дорога извивается, огибая большие каменюки, по длинным, в меру пологим склонам. Прямо передо мной - высокий каменистый холм с редкими деревьями на боковых площадках и вершине. Непременно заберусь. Местность вокруг более холмистая, чем выраженно гористая, отчасти напоминает мне северные отроги ГКХ, если подъезжать к ним со стороны Ставрополья, например, к Хадыженску. Или алтайские предгорья… Нет, все-таки "Хадыжи", растительность похожая. Ну, это мы еще успеем рассмотреть с самого верха. А пока меня интересует другое - следы на дороге. Они есть в изобилии.
