По "временно" выпускаемым Т-34, пока этот красавец испытания проходит. Вижу, все замечания вы учли, это хорошо. Коробка передач пятискоростная, воздухоочиститель "Мультициклон", командирская башенка. Фронт будет очень рад. Дальше у нас что?
-Самоходные установки на базе Т-34. Та что слева, с гаубицей сто двадцать два, крепление в рамке (первый образец был на тумбе, так спешили, что вместе с "родным" лафетом в танк запихнули). В середине - с зенитной пушкой восемьдесят пять, истребитель танков (когда получим танковую этого калибра, поставим взамен). Справа - со 122мм пушкой Д-25, сделана на основе корпусной А-19. Для усиления танковых частей при прорыве сильно укрепленных полос обороны.
-А вот может ли она с ходу стрелять?
-Нет, товарищ Сталин, только с места. Трансмиссия не держит. И так уже, поставили дульный тормоз, чтобы снизить отдачу. Еще затвор клиновый, а не поршневой, для увеличения скорострельности. Большего выжать никак не удалось. А с хода - если только на шасси КВ поставить. Но в техзадании было категорически указано - на базе Т-34.
-Посмотри. Дальше?
-Объект "ОСА-57", он же под шифром, хм.. "барбос". Поскольку 57мм противотанковой нам не дали, поставили обычную Зис-3. Ходовая - от Т-60, наклонный лобовой лист, толщиной сорок пять, как на Т-34. Из плюсов - что легкая, подвижная, силуэт очень низкий, если щитки откинуть. И таких, на освободившихся мощностях от выпуска Т-60, можно делать много, и дешево - но это уже не нам, а товарищам с ГАЗа решать, мы готовы им передать всю техдокументацию и оснастку. Из минусов - что защита слабая, фактически лишь от пуль и осколков, а сверху открыта совсем.
-Расходный материал для истребительно-противотанковых. Но если Грабин сумел сделать Зис-2 и Зис-3 на одном лафете, здесь допустима постановка 57мм вместо 76 ? Без изменений конструкции - а лучше, даже не в заводских условиях?
-Так точно, товарищ Сталин. Хотя стрельбой 57мм мы не проверяли - только Зис-3.
-Принимается. Дальше что?
-Она же в плавающем варианте. Тут все просто - по сообщенному нам техзаданию, сделать стыкуемые спереди и сзади понтоны "японского" образца. Носовой понтон состоит в свою очередь, из двух половинок, соединенных по оси машины - это дало еще и место для ствола пушки. При выходе на берег понтоны сбрасываются без выхода экипажа из машины. Добавлен лишь винт в колодце, с отбором мощности, и откидная труба- воздухозабор.
