грузы для республиканцев. Итальянским подводным лодкам запрещалось подниматься на поверхность и спасать уцелевших. С июля 1936 года по май 1937 года было совершено 86 нападений на советские корабли, потоплены суда «Комсомол», «Тимирязев», «Благоев», насильственно уведены в занятые мятежниками порты корабли «Петровский», «Вторая пятилетка», «Союз водников», «Смидо-вич». По данным официального итальянского агентства печати, итальянская военная авиация с 1936 по 1938 годы атаковала 224 судна, принадлежащих разным странам.
После атаки «неизвестной» поят од к и на английский эсминец в сентябре 1937 года в швейцарском городе Нионе состоялась конференция по борьбе с пиратством на Средиземном море, принявшая решение уничтожать все подводные лодки, нападающие на торговые суда, после чего подводная война на Средиземном море прекратилась, хотя захваты иностранных судов флотом мятежников и их союзников продолжались.
Так, в октябре 1938 года франкистским крейсером был задержан советский теплоход «Цюрупа», переправленный на остров Майорка. Несмотря на то, что теплоход (по судовым документам) направлялся не в Испанию, испанский военный суд в Пальма-де-Майорка конфисковал судно и приговорил капитана советского корабля Соловьева к 12 годам тюрьмы, а 29 человек команды были интернированы на берегу (в январе 1939 года после докладной записки Николая Ежова, к этому времени уже освобожденного от руководства НКВД и последние месяцы перед арестом возглавлявшего наркомат водного транспорта, на имя Сталина было принято решение Политбюро о переводе полпреду в Париже Якову Сурицу трех тысяч рублей для оказания помощи советским морякам через консула любой страны в Пальме).
Итальянская военная разведка СИМ (Servizio informa-zioni militari – служба военной разведки), сотрудники которой в Испании подчинялись командующему итальянским экспедиционным корпусом генералу Роатта, проводила тайные операции против республиканцев. Планировалось организовать вспышку эпидемии в Барселоне или на границе с Францией для закрытия франко-испанской границы. Существовал прейскурант. «За уничтожение парохода – 25 тыс. лир; за уничтожение паровоза или организацию крушения эшелона – 15 тыс.; за уничтожение груженого товарняка, стоящего на станции – 5 тыс.; за уничтожение грузовика с людьми – 10 тыс., с материалами – 5 тыс.; за распространение инфекционных заболеваний или нанесение вреда произведениям искусства, разрушение железных дорог и т. д. оплата будет соизмеряться с полученным результатом…
