В пояснениях к официальному опровержению немецкие газеты сообщали: «Какой-либо секретный рейс дирижабля в Англию и обратно невозможен. Места расположения всех германских дирижаблей известны, их передвижения происходят на виду у публики, тысячи людей наблюдают каждый полет… Кроме того, германский воздушный корабль не смог бы пройти незамеченным над густонаселенными районами Бельгии и Голландии… Рейс в Англию и обратно невозможно осуществить между заходом и восходом солнца… Независимо от всех перечисленных трудностей Германия не сможет приобрести что-либо посредством таких авантюр, которые лишь могут снабдить недоброжелателей материалом для агитации против нее самой».
Действительно, печать того времени указывала: «Существуют пока два препятствия к осуществлению воздушного передвижения — малый радиус действий и опасность полета».
К началу 1913 года германские вооруженные силы обладали всего четырьмя дирижаблями типа «Цеппелин». Любой из них мог находиться в воздухе без посадки не более одних суток. Следовательно, совершить фантастический для тех лет по скорости полет до Англии и обратно за одну ночь эти дирижабли практически никак не могли.
Германское официальное опровержение вполне удовлетворило английскую сторону. После его появления дружные обвинения Германии в причастности к таинственным полетам полностью исчезли со страниц газет… Однако полеты «воздушных призраков» продолжались! И не только над Англией.
В России, указывают в своей статье А. Белецкий и В. Вилинбахов, 24 декабря 1912 года над деревней Северж Варшавской губернии летал ночью неизвестно откуда появившийся аэроплан с двумя огнями, который долго кружил над деревней и наконец улетел прочь по направлению к государственной границе.
28 декабря того же года вечером в окрестностях города Каменец-Подольский той же губернии наблюдались два аэроплана с прожекторами.
А вот еще одно английское сообщение — из Дувра: «Какая-то летательная машина, которая, полагают, была дирижаблем, прошла над городом перед рассветом утром в субботу 4 января 1913 года. Заявляют, что аппарат нес свет и пришел с моря, летя над ним в северо-восточном направлении. Форму машины невозможно было различить… Служащий корпорации Джон Гоббс заявил, что увидел эту машину около пяти часов утра. Вначале его внимание привлек шум двигателей, и когда он взглянул в направлении, из которого шум исходил, то увидел какой-то свет, двигавшийся с очень высокой скоростью со стороны моря. Когда эта машина пролетала над городом, шум ее двигателей был хорошо слышен. Его также слышали господин Ленгли и констебль полиции Перси».
