Ждать решения «Татарина» мне пришлось недолго, через два дня мне позвонили из его приемной и пригласили приехать. А уже через 30 минут, я покидал его кабинет с его заместителем, которому была дана команда подготовить документы о вхождении ГорПТУСа в состав, создаваемого мной ТОО, с передачей в уставной капитал предприятия 2–х городских телефонов и одного канала выделенной связи «Искра».
Свою радостную новость я сразу сообщил всем потенциальным соучредителям, и уже буквально через 15 дней было зарегистрировано Товарищество с ограниченной ответственностью «Электронный торговый дом «Агора», которое я возглавил.
Процесс «от идеи до предприятия» занял у меня всего 28 дней.
– Символично. По пятьдесят?
– С удовольствием.
Главный товар – это информация
«С утра выпил – весь день свободен. Дорожные споры – последнее дело, когда больше нечего пить», – такие афоризмы крутились в голове Геннадия Петровича после ста пятидесяти грамм коньяка без закуски. Песни приходили в голову сами, без напоминания. Откуда, как? Видать, песня у человека в крови, у русского в особенности. Кто поет в самолетах, даже когда рейсы объявлены трезвыми? Наши! В самолетах Геннадия Петровича неизменно доставляла, (что за словечко такое модное «доставляло», откуда пошло? но здесь оно уместно, согласитесь) песня про самолет и тайгу:
А ты, улетающий вдаль самолёт,
В сердце своём сбереги.
Под крылом самолёта о чем – то поёт
Зелёное море тайги.
Песня настигала внезапно, из ниоткуда – всех слов он не знал, и каждый раз по прилету собирался ее найти и выучить. Но до следующего перелета об этом желании забывал. Сейчас за окном тоже было море, но уже не зеленое, осеннее. То редкий лес, то степь. Рассказ попутчика хотелось слушать дальше.
– Ну, а дальше? – Геннадий Петрович закусил коньяк помидоркой – черри.
– Наступил август 93–го. Глава называется, кстати, «Первый опыт партнерства со СМИ». Электронная биржа продолжала работать, бизнес развивался, доход был, но незначительный. Причина крылась в том, что для такого города, как Тольятти, электронная торговля была не самой актуальной. Бизнес в городе кружился вокруг автомобилей, вокруг автозавода. Какой был смысл через электронную биржу выставлять на торги партию «Жигулей», если за ними в город съезжались со всей страны. Да, не просто съезжались, за ними была очередь, и эта очередь была готова за «тачки» переплачивать хоть кому, лишь бы купить автомобиль, а лучше партию. Ехали с Севера и Юга, из Москвы и Питера, короче со всей страны. Вокруг завода кормилось куча посреднических фирм и частных перекупщиков, про криминал вообще нет смысла говорить. Партия «Жигулей», доходя до конкретного покупателя, проходила через несколько рук, каждая из которых имела свой процент, а вернее, «живые», реальные, наличные деньги.
