Взлёт, 2008 № 05 | страница 31
Приоритетными направлениями деятельности ОДК станут организация работ по созданию и серийному выпуску современных авиационных и ракетных двигателей, осуществление их модернизации и обеспечение эксплуатации на всем протяжении жизненного цикла, а также реализация комплексных программ развития предприятий газотурбинного двигателестроения, в т.ч. за счет привлечения и концентрации интеллектуальных, производственных и финансовых ресурсов. Все это позволит повысить успех в вопросе внедрения новых технологий и соответствия российских предприятий, работающих в данной области, международным стандартам качества.
Напомним, что в середине марта «Оборонпром» уже завершил сделку по приобретению у структур АФК «Система» 100% акций ЗАО «Салес», владеющего 71,63% акций ОАО «Пермский моторный завод», а также контрольными пакетами акций других предприятий, входящих организационно в Пермский моторостроительный комплекс (см. «Взлёт» No4/2008, с. 30). В результате, на начало мая «Оборонпром» обеспечил себе контрольные пакеты «Пермских моторов» (51,52%), ПМЗ (71,64%), «Редуктора-ПМ» (80,84%), Управляющей компании «ПМК» (в общей сложности около 60%) и блокирующий пакет «Авиадвигателя» (45,03%).
«Указ определяет механизм формирования двигателестроительной группы, сроки его реализации. Это своего рода рабочий план действий для нашей корпорации по консолидации предприятий отрасли, – сообщили «Взлёту» в ОПК «Оборонпром». – Указ создает необходимую нормативную базу под формирующееся объединение, которое должно стать ведущей российской промышленной группой в сфере производства двигателей для авиации и газоперекачки. В рамках выполнения поручения Президента, которое было дано еще в августе 2007 г., «Оборонпром» уже стал владельцем Пермского моторного комплекса, приобрел 21% акций СНТК им. Н.Д. Кузнецова, достиг принципиальной договоренности о приобретении 13% акций ОАО «Моторостроитель», – напомнили нашему журналу в «Оборонпроме». Таким образом, корпорации уже принадлежат контрольные пакеты ведущих предприятий – разработчиков авиадвигателей из Самары – СНТК им. Н.Д. Кузнецова (более 80%) и СКБМ (50%), а вскоре он получит и контрольный пакет серийного самарского завода «Моторостроитель» (51%).
Следует отметить, что в ходе брифинга, проведенного заместителем министра промышленности и энергетики России Денисом Мантуровым в рамках работы выставки «Двигатели-2008», было заявлено о намерении правительства с 2010 г. приступить к реализации комплексной программы развития отечественного двигателестроения с объемом госфинансирования около 60 млрд руб. (порядка 2,5 млрд долл.). Программа сейчас находится в стадии разработки и, вероятнее всего, для ее реализации потребуется внесение корректив в трехлетний бюджет, принятый на 2008-2010 гг. ВЩ.
