Трофимов был одним из тех, кто обеспечил успех славного рейса "Литке"; впервые в истории арктического мореплавания корабль прошел Северным морским путем с востока на запад за одну навигацию. Правительство, отмечая передовых моряков ледореза, наградило их орденами Союза ССР. Дмитрий Григорьевич, награжденный орденом Трудового Красного знамени, заявил:
— Всю свою жизнь я буду ценить это высокое доверие. Остаюсь работать в Арктике!
С дипломом механика морских кораблей Трофимов идет на ледоколе "Ермак" в Гренландское море — к папанинцам. Пример отважной четверки вдохновляет его на подвиги трудового героизма. Во всех операциях "Ермака" четвертый механик ледокола показывает образцы самоотверженного труда. А осенью 1938 г. с пятью товарищами ермаковцами Дмитрий Григорьевич переходит на дрейфующий "Седов" и принимает на свое попечение машинно-котельное хозяйство корабля.
Седовцы единодушно избирают его парторгом.
Велика организаторская роль Дмитрия Трофимова на "Седове". Комиссар ледового корабля объединил и сплотил пятнадцать полярных моряков в дружную семью партийных и не партийных большевиков, которые мужественно и стойко несли сталинскую вахту в Центральном полярном бассейне.
Горячей заботой о людях проникнуты его отношения к товарищам по дрейфу. Вот одна из радиограмм Бадигина и Трофимова, посланная в Политуправление Главсевморпути:
"…Настроение, моральное состояние, дисциплинированность, работоспособность, самочувствие каждого из членов экипажа в отдельности настолько ровные, что отдельные характеристики были бы только повторением. Поэтому считаем возможным дать общую оценку — "отлично". С гордостью сообщаем о крепкой дружбе коллектива, прекрасных товарищеских отношениях, взаимном уважении. Это мы считаем основой благополучного исхода дрейфа.
…К вам следующие просьбы: первое — помочь матери 1 повара Мегера получить зубной протез; второе — сообщить, можно ли что-либо сделать в отношении перевода в члены партии Недзвецкого; его очень тяготит восьмилетнее пребывание в кандидатах…"
Перешедший вместе с Трофимовым на борт "Седова" машинист I класса Иосиф Маркович Недзвецкий стал полярным моряком только четыре года тому назад — после демобилизации из Красной Армии. В юношеском возрасте он строил новые железнодорожные пути в Белоруссии, работал слесарем на одном из петрозаводских предприятий. Во время службы в Красной Армии комсомольца Недзвецкого приняли в кандидаты большевистской партии, избрали членом Могилевского городского совета.
