Кукла. Прошлое, которого не было | страница 70
— Наш курс и место назначения известны узкому кругу лиц. Транспортной фирме и тем людям, что составляли для нас очередной контракт. Вы их знаете, как и я, не один год. Маршрут, которым мы следуем, используется редко, так как там редкостная дыра. Учитывая тот факт, что мы только что совершили двойной прыжок, все указывает на неслучайность совпадения траекторий полета с неизвестным нам кораблем, след которого засекли приборы «Астры». Он в точности повторил наши передвижения, включая двойной прыжок. Корабль пока не отвечает на попытки связаться с ним, не приближается, но упорно следует за нами. Что все это значит, мы не знаем. Менее чем через пять дней мы должны прибыть в систему Розы, где я надеюсь получить какие-то ответы. Угрозы для «Астры» чужак не представляет, его класс не столь высок, и мы круглосуточно следим за ним, чтобы в случае атаки постоять за себя. Но не волновать такая ситуация не может.
— Значит, не совпадение? — Мрачнея, повторил Марат. — Возможно, их все-таки интересует наш груз? — Задал он повисший в воздухе вопрос.
— А мы уверены в том, что везем медоборудование, капитан? — Не теряя времени на сантименты, спросила Кира в лоб.
Велимир пристально посмотрел на нее:
— Меня тоже волнует эта мысль. Все имеющиеся у нас документы в порядке. Размеры объектов при поверхностном сканировании соответствуют медблокам. Глубокое сканирование может повредить оборудование и к тому же, в договоре есть пункт, запрещающий нам вскрывать или просвечивать груз без веской на то причины. Пока что у нас нет достаточно веской причины, только догадки. Это частная собственность, заключая контракт, мы берем на себя определенные обязательства. Двусторонние. Но вот в чем дело. Когда неделю назад Бус попытался связаться с фирмой-заказчиком, с которой мы подписывали контракт, выяснилось, что она больше не существует. Все права сохранило юридическое лицо, поручитель, выступающий от лица этой фирмы. А он, как оказалось, мертв. Несчастный случай. Если сейчас мы повернем обратно, то потеряем деньги, затраты на топливо не окупятся. С другой стороны, ситуация явно форс-мажорная. Хотя представители фирмы еще неделю назад убеждали нас, что договор по-прежнему имеет юридическую силу, а обязательства перейдут к другому поручителю, выяснить ситуацию мы сможем только тогда, когда вернемся или когда долетим до Капао.
— А что с оплатой? — морщась, как от зубной боли, поинтересовался Кузьма, низкого роста и плотного телосложения мужчина, напоминавший мне угрюмого карлика с одной станции. Такой же немногословный, скуповатый и занудный.