Из официального дневника Йодля | страница 22



ВВС выдвигают вопросы:

Остается ли час «X» как раньше? Да. Ложная акция силами группы армий «С» в день «А-1» неприемлема. (Об этом даже не может ставиться вопрос). Военно-морской флот не проявляет интереса к Вальхерену. Не видит никакой опасности с анг(лийской) стороны. Новая мысль: провести только операцию «Н» и операцию «Везер» и гарантировать нейтралитет Бельгии на все время войны.

План «Айсберг» еще раз подвергнут обсуждению с начальником ОКВ.

8.2. Начальник военных сообщений уведомляет: имперская железная дорога вынуждена признать, что в настоящее время она не в состоянии вынести дополнительной нагрузки. Она не подготовлена к войне. Хотя к ней едва ли предъявляются требования о выполнении заданий для военных целей, она в настоящее время но в состоянии обеспечить нужды экономики.

Теперь вопрос упирается только в паровозы, вагонов кругом стоит достаточно.

Движение.

80% — железная дорога

18% — судоходство

2% — автомашины

Из морских перевозок нужно выжать вдвое больше.

Радиоприемники можно без особого труда превращать в радиопередатчики.

9.2. Начальник ОКВ в 10 часов у фельдм(аршала) Геринга. Представителей прессы из Протектората можно пустить на...[33].

(Фюрер 10.2 разрешает это).

10.2. Я письменно докладываю начальнику ОКВ о тяжелом положении на транспорте.

В 13 часов совещание фюрера с генералом Гальдером... Фельдм(аршал) объявил, что он может все же выступить ночью...

Во время мировой войны мы сбросили 28 000 тонн.

Таким образом, ВВС не хотят переносить срок, а предпочитают стартовать ночью...

На З(ападе) используется 113 000 грузовиков.

Из них 45 000 пригодны для Вермахта.

4 000 грузовиков мы можем изготовить.

Фюрер говорит, что у Тодта отнято все, даже то железо, которое он сэкономил (с его помощью он хотел изготовить еще 3 000 машин).

Впервые фюреру более убедительно доложено положение с транспортными средствами, автомашинами и горючим.

Фюрер соглашается, что 225 поездов (предназначенных для) 1-й волны резервов главного командования сухопутными силами, и впредь оставляются в распоряжении начальника перевозок.

11.2. Первое сообщение из Франции по поводу передвижения наших войск и подкреплений на Западе; речь идет о передислокации, которая была закончена уже 1.2.

...13.2. Тот факт, что сухопутные силы потребовали пересмотреть численность армий и резервов... послужил для фюрера поводом вновь поставить на обсуждение вопрос о направлении главного удара.

...Я передаю фюреру заключение, из которого видно, насколько выгоднее для нас переместить направление главного удара южнее линии Люттих—Намюр (это по крайней мере в 5 раз усилит мощь сил, находящихся на север от этой линии). Я обращаю внимание на то, что удар на Седан в оперативном отношении является окольным путем, на котором нас может схватить бог войны. Если французы начнут наступление на южном фланге, нужно будет повернуть на юг.