Взлёт, 2008 № 04 | страница 39
Шри-Ланка приобретет у РСК «МиГ» пять истребителей МиГ-29, в т.ч. четыре одноместных МиГ-29СМи один учебно-боевой МиГ-29УБ, сообщило 17марта агентство АРМС-ТАСС со ссылкой на источник в минобороны Шри-Ланки. Переговоры об этом ведутся с начала 2007г. и в настоящее время вышли на завершающую стадию. Приобретение российских истребителей реализуется в рамках программы модернизации системы ПВО Шри-Ланки с целью отражения воздушных ударов повстанческой организации «Тигры освобождения Тамил-Илама».
31 марта на Улан-Удэнском авиационном заводе завершилась приемка заказчиком двух новых вертолетов Ми-171, построенных для Службы по борьбе с незаконным оборотом наркотиков Пакистана. Первую партию Ми-171 Пакистан приобрел на УУАЗ в 2001 г. для нужд своей армейской авиации и ВВС. Вертолеты хорошо показали себя в эксплуатации и получили высокую оценку заказчика, благодаря чему Пакистан продолжил закупки вертолетов Ми-171 на УУАЗ. К настоящему моменту в Пакистан поставлено около 30 таких вертолетов. Отгрузка двух Ми-171 для Службы по борьбе с незаконным оборотом наркотиков Пакистана намечена на апрель 2008г.
РСК «МиГ» завершила ремонт и модернизацию первого истребителя МиГ-29 ВВС Сербии. Его облет после ремонта состоялся в Сербии 11 февраля. В настоящее время на РСК «МиГ» проходят ремонт еще четыре сербских истребителя данного типа, в т.ч. один МиГ-29УБ. Доработки сербских МиГ-29 включают мероприятия, направленные на продление сроков службы, и установку более совершенного навигационного и связного оборудования. Пять МиГ-29 достались ВВС Сербии от бывшей союзной Югославии, ставшей в свое время первой зарубежной страной, получившей на вооружение истребители данного типа: в 1987г. СССР поставил сюда 16 новейших на тот момент «МиГов». Две трети из них были позднее потеряны во время боевых действий, а оставшиеся пять вошли в состав ВВС Сербии. Их летная эксплуатация продолжалась до 2004 г., когда полеты сербских «МиГов» были приостановлены ввиду необходимости проведения ремонта и продления ресурса. Соответствующий контракт был подписан с РСК «МиГ» в декабре 2006г.
3 марта в Непале, в 145 км восточнее столицы страны Катманду, при выполнении полета в интересах миссии ООН потерпел катастрофу вертолет Ми-8МТВ-1 (RA-27019) российской авиакомпании «Вертикаль-Т» (г. Тверь). На борту находилось три члена экипажа (командир Сергей Орешенко, второй пилот Дмитрий Малышев, бортмеханик Николай Ямщиков) и семь пассажиров – сотрудников миссии ООН (трое граждан Непала, а также по одному представителю Гамбии, Индонезии, Южной Кореи и Швеции). Все они погибли. По предварительным данным вертолет, возвращавшийся из лагеря пар- тизан-маоистов в Синдхули на востоке Непала в Катманду, в сложных метеоусловиях по непонятным пока причинам потерял высоту, столкнулся со склоном горы, разрушился и сгорел. Разбившийся Ми-8МТВ-1 (серийный №103М08) выпущен в 1985 г. Для расследования обстоятельств и причин катастрофы в Непал прибыла комиссия МАК.
