Танки и боевые машины | страница 48

Challenger 1 может оснащаться приспособлением для самоокапывания или устройством для разминирования. Challenger 1, которые использовались на Ближнем Востоке,

оборудовались дополнительной броневой защитой. БРЭМ Challenger.

Учебный танк Challenger, Challenger 1 с башней, замененной на невращающуюся надстройку.

Производство завершено. Состоит на вооружении СВ Великобритании. Иордания получит некоторое количество танков Challenger 1 в соответствии с договором, подписанным в начале 1999 г.

Vickers Defence Systems, Лидс, Англия.

Challenger 1 с дополнительной броней

Challenger 1

Challenger 1

Закругленный нос с сильно скошенным передним броневым листом, люк водителя находится в верхней левой части корпуса, вентиляционные отверстия – справа, корма – вертикальная с продолговатым контейнером.

Башня расположена в корме, оснащена 76-мм короткоствольной пушкой без дульного тормоза и эжектора. Прицел – справа от пушки. Верхняя часть бортов башни скошена внутрь, нижняя – к корпусу. Укладочные контейнеры расположены с каждой стороны башни.

Подвеска с каждой стороны борта состоит из 5 больших катков, ведущее колесо – впереди, натяжное – сзади.

Экипаж 3

Вооружение 76-мм пушка, 7,62-мм СП, 2х4ГПД

Боекомплект 40х76-мм, 3 000х7,62-мм

Длина 4,794 м

Ширина 2,235 м

Высота 2,102 м

Клиренс 0,356 м

Масса боевая 8 073 кг

Удельная мощность 23,54 л.с./т

Удельное давление на грунт 0,36 кг/см #178;

Двигатель Jaguar J60 4,2 л, 6-цилиндровый бензиновый, мощностью 190 л.с. при 4750 об./мин (заменил в СВ Великобритании дизель Cummins)

Макс, скорость по шоссе 80,5 км/ч

Запас хода 644 км

Запас топлива 423 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод 1,1 м/плавает

– стенка 0,5 м

– ров 2,1 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40%

Тип брони алюминий

Система РХБЗ есть

ПНВ есть

Alvis Sabre

Scorpion (FV101), БРДМ (на гусеничном ходу), разработана компанией Alvis и заменила Saladin. Прототипы появились в 1969 г., а первые серийные образцы выпущены в 1972 г. К 1999 г. более 3500 машин поставлено на экспорт и на внутренний рынок. Двигатель – справа спереди и двухместная башня – сзади. В башне командир располагается слева, а наводчик – справа. Угол возвышения пушки составляет от -10° до +35°. Для стрельбы из пушки используются ОФС и ДС 7,6-мм СП – слева. Фальшборт крепится по периметру корпуса в разобранном состоянии, в собранном состоянии позволяет машине преодолевать водные препятствия, на воде машина приводится в движение гусеницами. Машина по заказу оснащается различным оборудованием, включая СУO, лазерные дальномеры, дизель, 90-мм пушку, ЗП калибра 7,62 мм и кондиционер. 76-мм Scorpion снят с вооружения СВ Великобритании.